オーバーホールで受付けしました シマノ 08 ステラSW10000PG (02150) です。中古で購入したが 内部から激しい異音がするのと 各部のメッキパーツが禿げているので 塗装を希望との事です。自身でオーバーホールしてから 調子が悪い… 近所に釣具店が無い… このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。
15年以上の実績！シマノステラSW10000PGのオーバーホールと塗装で新品同様に
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ギア用オイル＆グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他…補充完了！
まずはオープン！
こちらのオーナー様によると 「こちらの商品は中古で購入。外見は綺麗だが 内部から 激しい異音がする」との事でした。リールを購入する際には絶対に外見からは判断してはいけないと思います。
カーバーを外すと 大量の砂が出てきました涙 ギアもバキバキにすり減っておりました。これぐらいの見た目、車 や バイク でしたら普通ですが リール の場合は繊細なので かなり酷いレベルです。異物混入に関しては こちら にて纏めていますので参考ください。
ローラークラッチ周辺にも 細かな砂が大量に入っておりました。ここに オイル が加わると苦いコーヒー のような ザラザラ した感覚になりますね。
砂を落とすのには エアーブロー が最適ですね。プシュ~
ベールのカバーの中にも~
オーバーホールの基本ステップは以下の通りです：①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。[展開図]
ピッカピカ✨
部品番号164番 クロスギア軸 は摩耗して使いものになりませんので 新品と交換になります。こちら で購入できます。
部品番号 162番 ピニオンギア と 部品番号 165番 マスターギア にも傷があるので 新品へ交換で対応となります。こちら で購入できます。
かなり スムース になりました。
クリアランス調整
今回は ベアリング を新品に変えるので ベアリング公差(はめあい) なる調整を行います。これは ステラ や ヴァンキッシュ 等の スピニングリール には 傘歯車 が 使用されており 密接精度 が高く 調整が しっかりとなされているので 新しい ベアリング を入れると フィーリング や ギア圧 が変わってしまいます。また 古いグリス(垢)を落とすという事は 痩せてしまう という表現でもいいかもしれません。最終的なシム調整幅は 0.1~0.5mm にて 行っています。俗にいう バックラッシュ の調整です。
今回入れる(前回はいっていた) ベアリング幅 4.00mm に対して 実測は 3.99~3.98mm 幅 なので サイドベアリングを２つ交換した場合は 0.3mm位の クリアランス が発生します。この調整をしないで リール を組み上げた場合は ギア に 古い跡 と 新しい跡 がついてしまい おかしな フィーリング になってしまいます。(キリキリ鳴ったり、途中、ガッコンと落ちます) また新しい ギア を入れる作業も同等の 調整 が必要となってきます。
ベアリングに異常がないか チェック を入れます。
最終フィーリングは グリス の量で調整です。
パーツ塗装
今回も各パーツ部分を塗装でのリクエスト。今回は ガンメンタ で修復します。
完成！
カチッ！とね。
最後は梱包しまして完了です。今回の代金は 8,000円+パーツ代金 でした。リールのオーバーホール＆メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に！修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。
