オーバーホール で受付けしました シマノ 20 メタニウム XG 右 (04116) (4969363041166) [取扱説明書] です。ハンドルを逆転させてしまい クラッチ返り(ピニオンギア損傷) を起こしてしまったので修理を希望です。自身でオーバーホールしてから 調子が悪い… 近所に釣具店が無い… このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。
【リール修理】20メタニウムのクラッチ返りによるギア破損を解消！交換費用と原因・予防法
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ベイトリールのクラッチ返りについて
ベイトリールのクラッチ返り（クラッチ戻り）とは、ルアーを投げるためにクラッチを切った（スプールがフリーになった）状態でキャストした際、キャスト時の衝撃や遠心力でハンドルが勝手に回り、クラッチが元の位置に戻ってしまう現象のことです。簡単に言えばお金をかけて カスタム したリールを自身で壊してしまうという事です。
クラッチ返りのリスク
ギアや部品の破損：車で例えると、高速に回転したエンジンを クラッチを切らずにギアをつなごうとした時に強い衝撃が内部にかかるため、ピニオンギアやメインギアの歯が欠けたり、リール本体が破損したりする原因になります。
トラブルの発生：キャストの途中で急にスプールがロックされるため、ルアーが勢いよく手前に跳ね返ってきたり、激しいバックラッシュや高切れを起こしたりします。こうなるとスプールのシャフトが曲がってしまったりします。
主な原因 と 対処法
キャスト時のハンドルの向き：リールを横向きにした状態でロッドを振ると、ハンドルの自重(振り子の原理)や遠心力で回転しやすくなります。
ロングハンドルへのカスタム：社外品の長いハンドルに交換している場合、テコの原理で軽い力でもハンドルが回りやすくなります。リブレ社のハンドル や スタジオコンポジット等の 大きなハンドルノブ製 等々。
部品の劣化・汚れ：内部のクラッチバネの劣化や、グリス切れ・汚れの蓄積によってクラッチの保持力が弱くなっている場合もあります。
対策・予防法投げる時のハンドルの位置：キャストする際は、ハンドルが上または下を向くように（横向きにならないように）リールを構えて投げます。
サミングと指の接触に注意：キャスト時に指がハンドルやクラッチ部分に不意に当たらないよう意識します。
リールのメンテナンス：内部のバネや摩耗部品を定期的に点検・交換します。
という事で損傷した部品を交換します。交換する部品は 部品番号304番 ドライブギア(メインギア) と 部品番号305番 ピニオンギア となります。
オーバーホールの基本ステップは以下の通りです：①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。[展開図]
ボディ も ピカピカ に磨きます。
スプールベアリング も外します♪
ベアリング は 二種類 の オイル で 洗浄 です。
組み上げます♪
最後はビスを締めて完了です。今回の代金は 3,500円+パーツ代金 でした。リールのオーバーホール＆メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に！修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。
