オーバーホール で受付けしました ダイワ×メガバス TD-ito 103M (00613979) [製品詳細] です。ハンドル前後 の ガタツキ があります。内部から異音があります。自身でオーバーホールしてから 調子が悪い… 近所に釣具店が無い… このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。

ダイワ TD-ito 103Mの修理＆メンテナンス手順を徹底解説

ギア用オイル＆グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス 補充完了！その他…医療用超音波洗浄機まで完備しております。

まずは オープン です。

中身の擦れ合う パーツ部分 の グリスは茶色く変色しておりました。プレートの擦れ合う場所の グリス は古くなると 固着して重くなり 内部に 負担が掛かり クラッチバネ が折れたりする原因になるので 定期的にメンテナンスする事をお勧めします。

オーバーホールの基本ステップは以下の通りです：①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。[展開図]

スプールシャフト の ベアリング も錆びておりました。

TD-Zの ドラグ が効かない症状が発症している方は 高品質 カーボンドラグワッシャー(当店オリジナル) への交換をお勧め致します。こちら から購入できます。

こんなに錆と汚れが… 新品のベアリングに交換です。ベアリングは必ず ステンレス製(SUS)が必需！

綺麗さっぱりからの組み上げです。

プシュ~と シマノ君 が活躍です😄

汚れている パーツ も全て拭きます。

レベルワインドも異常は無し。

内部にも異常は無し。

スムーズに回るようになりましたよ。最後に全体的な調整を済ませて完成です。今回の代金は 4,000円+ベアリング代金 でした。リールのオーバーホール＆メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に！修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。