今回は  ノースフォーク NFX-PRO LD CRANK＆JUNK 70 の修理をします。トップから三箇所目の所から 根掛かりしたルアーを外そうとして グリグリ とやっていたら… ボッキリ と折れてしまったそうです。近年、急増する軽量系の カーボンロッド は カーボン厚が 薄いモデル も多数存在しており 折れやすいのも現状です。ムサシロッド リペア＆カスタムズ では あなたのロッドを希望通りに カスタム修理 致します。ロッド釣竿 に関する ご相談 お見積もりは こちらから お問い合わせ ください。

ノースフォーク NFX-PRO LD CRANK＆JUNK 70 が折れた！修理奮闘日記

今回の折れたロッドです。ご覧のように先がありません…

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まずは 折れた部分先端パイプを探します。同じ柄のカーボンを探しますが コロナの影響で カーボン屋 が大打撃… 最終的には近い柄を選定させて頂きます。補修用のカーボンパイプは こちら で販売しております。

中継ぎのパイプを削ってから… 工場出荷。そこでは 再度のロッドに 焼き (硬化炉) を入れます。ボンドで 接着硬化 させればいいという訳ではないんです。ボンド接着だけでは 耐久性 がでません。

話は反れますが…旋盤作業は基本が大事ですね涙。四爪チャックの芯だしができるか？部材の切削スピードはあっているか？ 切削スピードを割り出す公式を解っているのか？ 硬いモノより 柔らかいモノを加工する方が スピード 上がるのでとても難しいですね。できるできないはともかく、解っているかいなかで雲泥の差がでますね。鰻屋が言っている “串打ち3年、裂き8年、焼き一生” は名言です。どちらにしても生涯修行ですね。

仕上がり完成

ついに完成！ビフォー

アフター！修理はゴール地点が見えないので 正確な納期や値段が受付時に出せませんが ご理解頂きます。ただし 仕事の内容は100％保証致します。今回はガイドを紛失しましたので 若干高くなりましたが、部材代金込みで 約15,000~25,000円 前後 (カスタム免責保証込み) となります。後はクライアント様に引き渡す準備をしまして完成です。ロッドの修理 や カスタムで お悩みの方は ご相談ください。修理カスタムの申し込みは こちら からお願いします。