お客様より オーバーホール修理で受付けしました メガバス ダイワ M-ITO 103 ミリオネア です。発売当時から大切に使用していたので 定期メンテンス を希望です。ムサシオーバーホールでは、遠方の方からでも郵送で修理やカスタムを受付ます。また店頭には多数のカスタムパーツの在庫もありますので、同時にカスタムリクエストも受付可能です。こちらからお問い合わせください。但し、修理や部品の取り寄せに時間の掛かる場合も、ありますのでご了承ください。

初めてのリールオーバーホール：ダイワ M-ITOの手順と注意点

ギア用オイル＆グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他…補充完了！

まずはオープンです。ミリオネアシリーズ は図の部分の ネジ が舐めやすいので注意が必要ですね。

内部は カラカラ に乾燥しておりますね~

クラッチが擦れる金属部分が摩耗しており、金属の擦れ粉が出ています。このまま使用すると、貴金属がすり減ってしまい、ガタが発生します。グリスアップを行えば、摩耗を防ぐことができますね~

オーバーホールの基本ステップは以下の通りです：①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。[展開図]

ベアリングは ２種類 のオイルで洗います。

汚れていた ボディ も磨き上げます。ハイ！ピカピカ~✨

パーツも磨きまして…

組み上げます♪

マグネットブレーキ周辺も洗浄をかけます。ハイ！ピカピカ~✨

最後は 微調整 しまして完了です。今回の代金は 5,000円+ベアリング代 でした。リールは大切に！修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。