リール

ワンウェイクラッチ/ローラークラッチベアリング ベイトリール の 片方向へのみと 回転する 玉軸「ワンウェイクラッチベアリング/ローラークラッチベアリング」という部品があります。（呼名：①ダイワ社ワンウェイクラッチ　②シマノ社ローラークラッチ　③アブ社アンチリバース）写真の様に ハンドルシャフト の 根元 に埋まっているベアリングで逆転 を 防止 するベアリングです。この ベアリング には...

DAIWA TD-Z 103 ML リールリペイントが完成したのでアップします。また 施工オーダー を 希望するお方は こちら からお願いします。 カラーはマジョーラとチャートリュース。スカイブルー系のパーツを全部装着。フロントのメッキグリルも剥離後に塗装。 ドラグカラムのアルミパーツも剥離後にスカイブルーに塗装。クラッチ系のプラパーツも焼き付け塗装。 ノブはダイワのSLP製のモノ。スカイブルーとチャートの色合いはクールだと思います。上手くコーディネートできたらカッコイイです。X-MENシリーズでやってます。 これから完成したリールは随時アップしていきますのでお楽しみに ;-)

本日も１６：３０で仕事を〆て３０分程の瀬田川修行へ。一昨日の雪で濁りが凄かった。 今日は TIMCO社のヴィクセン７０を使用。シャロークランクの様なリップで沢山の魚を釣った。小さい魚もこんなミノーで釣れたら面白いですね。クラシック！ 午後からはみぞれ混じりな雨が降った。寒くて冷えるの言葉のみ出た。 2016年1月22日（金） 6時の琵琶湖水位 -22cm 現在の洗堰放流量 80m³/s 前日の琵琶湖流域の平均日雨量 3.1ｍｍ 水温:6.1℃ お知らせ：来週の金曜日はフィッシングショーに行きます。カタログを貰ってきます。 またジグ用のカラー等を購入した。今回はグリパンとダークブラウン。調色はプライスが２倍になる。グリーン系ベースにラメを入れた、痺れるカラーに挑戦です。  

オフシーズン中にやっておきたいリールのメンテナンス。今回はスピニングドラグメンテナンス＆ベアリング交換方法の手順をアップします。SEO対策で残しておきますので参考までに... まずはトップの留め金を外します。 スピニングのチョイメンテ＆カスタム 自分が使用しているのはダイワ社の２５００番リール。中身はこんな感じです。スピニングリールは上部にドラグが付いているので、雨の影響などでグリスオイルが流れ易い構造です。左から２番目の黒いのがドラッグワッシャーです。既にテカテカですり減っているので交換する事にしました。 そしてスプールの内部にあるのが、メタルスペーサーです。これをベアリングに交換するカスタムもする事にしました。 右のメタルのサイズは 内径7mm x 外形11 mm x 厚み2mmです。市販の規格ベアリング 内径7mm x 外形11 mm x 厚み2.5mm...

言わずと知れたDAIWAが誇るベイトリールのフラッグシップモデル''スティーズ''。 初代スティーズ103Hは2006年に誕生し、当時はその驚愕の軽量さ（自重155g）をもって世界中を驚かせました。 それから10年。 2016年、初代スティーズ誕生から10年という節目の年に、満を持してダイワが世に送り出したのが、''ターンアラウンド式TWS''と''SVスプール''を同時採用し、フルモデルチェンジを果たした''16 STEEZ SV TW''です。

ニューメタニウムmgl は更にフィネス化 2016年 新たにメタニウムシリーズに 追加となる「16 Metanium MGL（16メタニウムMGL）」を伊豫部プロが紹介します。 シマノバスベイトリールの主力モデルが、最新機能を搭載して大幅に性能アップ。 搭載した「NEWマグナムライトスプール」が、側面のブランキングと70サイズのシャロースプール化で慣性モーメントを大幅に軽減。平均飛距離で約20％アップ（当社比）を達成しました。合わせて「NEW SVS∞（インフィニティ）」では、外部ダイアルのみでのスピーディーなブレーキ調整が可能。もちろん「マイクロモジュールギア」「X-SHIP」「HAGANEボディ」「サイレントチューン」といったテクノロジーも標準で備えた充実のモデルです。