ロッドリペア修理＆カスタム日記

ロッドのトップガイドを新品に交換方法 (ロッドカスタム)

2015年8月21日

ロッドのトップガイドを新品に交換する今回はバスロッドのトップガイドを交換します。トップガイドを壊したり破損した方は簡単に直せます。ただ初期工具費用が掛かるので数本でしたら、お店に依頼した方がお得です。またロッドのカスタムは大切なロッドを破損する可能性もあるので、心配な方は依頼した方がいいでしょう。全ては参考資料までとし自己責任で回覧ください。SEO対策として残しておきます。古いガイドを抜くまずトップガイドを抜く作業です。ガイドの背中の部分を１秒間程ライター炙り、糊を飛ばします。ここで長く炙ると熱でブランクが曲ってしまいます。必ずブランクには間接的に熱を伝導させてください。糊は直ぐに飛びます。全ての作業は力はいれず、刃は立てずにやさしく丁寧にゆっくりが原則です。次にペンチで「スポッ」と抜きます。次に残りのスレッドの表面を炙ります。１秒間程で「ジュッ」と焦げる程度で良いです。写真の様にヒゲを探します。そしてクルクルと古いスレッドを引き抜きます。剥けました。こんな感じで残り後があります。再度に残りのスレッドの表面を炙ります。次にアセトンで吹きます。アセトンは女性がマネキュアを剥がす時に使用している溶剤です。うまくやってください。新しいガイドを付ける次にブランクの径を計ります。ノギスで少し「ギュッ」と押さえた次の瞬間が径です。そしてガイドを選別します。ガイドはアメリカ製や日本製等々、無限にあります。フジのトップガイドリストはコチラちなみに自分は琵琶湖でテストしたデータを取っています。ガイドを大きくしたらどうなるか？小さくしたら感度はどうなるか？とか...あのサイズでバレたけど何故か？とかいろいろ記してあります。例としてシェイクするロッドのガイド径は大きめ。巻きモノの直進性を高めるならば小さめ... 次にガイドの取り付けをします。用意するものは、アルコールランプとホットグルーです。ホットグルーを使わない方も多数います。*ホットグルーとはロウソクのロウのような材質でガイドとブランクの隙間を埋める接着剤です。温度や湿度に関係なく体積が変わらない接着材です。スポッ！炙り〜の！塗り〜の。次にブランクとガイドを１秒間程、同時に炙ります。ブチュ！冷ませば固まります。下のはみ出したグルーは取り除きます。ガイドにスレッドを巻くいよいよ巻きます。フジのハンドラッパーを使用すると便利です。フジのカタログに巻き方が詳しく書かれています。クルクル。マキマキ。終わりです。５分程で完了！慣らします。いよいよコーティングに移ります。用意するものはフジのフィニッシングモーターとエポキシ溶剤と筆です。エポキシ溶剤はいろいろなメーカーからリリースされていますが、アメリカ製の FLEX COAT UV LIGHT がお勧めです。とにかく被りません。塗ります。こんな感じで気泡だらけになります。ここでアルコールランプを使用して、気泡を飛ばします。火を通すのみで気泡が飛ばせます。アルコールランプの燃焼温度はライターの火より低く溶剤が燃え難いです。奇麗に出来ました。これ重要です。残りの溶剤をガムテープの上などに塗っておきましょう。天候や湿度、温度で溶剤の乾燥する時間が全く違いますので確認用になります。修理カスタムの申し込みはこちらからお願いします。