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今回は エレキモーター内部 に圧入されている オイルシール を抜きます。熱が伝わる エンジンシャフト部分等の オイルシール は熱が伝わっており 固着して抜けません。だからといって マイナスドライバー等 で抉ったり 叩いてしまうとパーツを痛めてします。こちらも受け側が 鋳造モノ なので バキっとなります。軸の内側から 治具 を使用して抜き取ります。壊してしまった方は こちら から購入できます。

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こないだ スプール 塗装させて頂きました。同モデルの塗装依頼です。スプール塗装専用 の 台座(スペシャルツール) を製作しましたので 綺麗にムラなく塗装できます。スプールは回転する箇所ですので 塗膜が薄い 単色系ツヤ無し(マット) が良いかと思います。

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今回は 缶スプレー で塗装されたリールを 再塗装 します。失敗したから再度、業者に頼めば良い…と思われる方も多いと思いますが 手遅れな時もあります。今回も古い塗装を 剥がす訳ですが リスクがあります。パーツが溶けてしまったり 壊れることがよくあります。

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剥がしてからは 脱脂作業 です。業務用機材がモノをいいます… 塗装を溶かしてから 油分を落とします。

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信じられないかもしれないですが リールの表面から キュキュ と音がなります。ちなみに アルマイト(溶解) は 溶剤 では剥がせないです。また下地肌になるので綺麗に塗装できます。それなので自分で 塗装 される方は剥がさない方が良いと思います。

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今回は バイク のテールライトカバーを塗装してみます。写真のように曇っています。元が ダメ なのでここから プラスチックの研磨剤で 磨こうか 何をしてもダメです。光沢感を出したいので クリアー全塗装 を施します。

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施工後は クリスタル感 が出て統一感が出せます。これを応用すれば メタル系の リール から ボートの部品、車の部品 なんにでも 使えます。あたり前ですが 専用の溶剤知識、道具が必要となってきます。樹脂系は 失敗すると取り返しのつかない事になりますので 注意が必要です。

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今回は コルクグリップ のお手入れ(メンテナンス)を行います。写真の様に 汚れてしまっているのと 手で握っている所が 凹んでしまっております。普通に サンドペーパー で スコスコ と削れば良いのでは？と思いますが 棒筒状のモノに サンドペーパーをあてると 凹凸の部分にサンドペーパーが当たってしまい更に酷く アンンバランス になってしまいます。

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当店では アルミ定盤レール の上に ミシンモーター(DC回転制御付き)に 特殊なアダプターを装着して使用しています。8フィート以上の ロッド も 真円 をとって回せますので しっかりとグリップが削れます。

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写真では分かり難いですが 握った人(オーナー様)が理解できる所です。是非お試しあれ~

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