今回は ピニオンギア の損傷、及び 曲がり の見つけ方 を紹介します。クラッチ返り や ハンドル をぶつけてしまうと かなりの確率で 内部の ピニオンギア の 歯が曲がる、とんで しまいます。ピニオンギア損傷後 の 症状としては ①ハンドルを回しているとゴトゴトと異音がする ②ボコボコのある道を運転しているような感じ ③真円モノを回しているにも関わらず 楕円状な モノ を回しているような不思議で不快感覚 です。個人差がありますが フィーリング が気持ち悪いという方が多数派です。
最新リールの ピニオンギア の肉厚は約1mm、外径は5mm未満 とかなり精密な作りとなっています。
確かめる方法ですが まずは マジック で ピニオンギア に マーキング を入れます。
そして 人差し指と親指で軽く押さえて ギアの接触面 を 軽く合わせてから 反転させます。そうしますと 曲がっている歯の部分が あたった時に コッコッ となり ギア が ポッピングします。この機種も 約5箇所 ありました。
これらの歯飛び、巻き心地に 不快が露骨に現れる時は 写真のように 連続して 歯 が損傷した時です。
写真は上が新品、下が損傷したモノです。見た目では判りません。それぐらいの繊細な レベル です。
最後に なぜピニオンギア に傷が入ってしまうのか？という 考察ですが リールを地面に置く時に ガン と置いてしまう や ハンドルからスタードラグ を踏んでしまう等の原因が考えられます。特に最近の流行りでもある ロングパワーハンドル を装着した場合には ダメージ も大きいです。
こちらの個体の裏にもかなりの傷がありました。何かしらの力が掛かったのかとも思います。ただ アングラーさんは みな釣りに夢中ですので 殆どの方は覚えておりません。また道具ですので そこまで気にして入られませんね。
今回は シマノ 19 ステラSW 10000PG (03967) の 小傷 を修復します。傷が気になるとの事で ボディを変えるまででもないのですが…
小傷の部分はフット部分に ぶつけたかなにかで 塗装が剥がれております。
シマノ 19 ステラSW のカラーは ブラック基調 ブルー＆ラメ です。今回も調色します♪ 塗装と研磨を繰り返して 最終的に 肌調整 をして合わせます。これらの作業は簡単にできそうですが 知識と経験が必要な作業です。
完成！アングル 35度 からみた写真。
完成！アングル 25度 からみた写真です。表層 で 仕上げてあるので 下の層まで見抜ける眼力が働きませんヨ~
今回は シマノ 16 ヴァンキッシュ2500 の 純正色 ガンメタ をキャンセル。光沢ブラックの 全塗装にて にて 仕上げさせて頂きました。
今回は スプール と ハンドル を外して郵送してからの施工です。塗料全体の硬化時間を統一した ゼロセット施工 で塗装しているので仕上がりは抜群です♪
アブガルシア アンバサダー5501 C3 の全塗装が完成！シルバー部分をソリッドホワイトにて塗装です。現代版アブでカッコイイ。
剥がれていたエンブレムも装着してカッコ良くなりました。
ステッカー類も一度、剥がしてから 再度 貼り直しますので 仕上がりは 抜群 でございます。
よく ご自身で エンブレムを剥がす際に失敗されてボディを曲げてしまう方が居られますが 注意が必要ですね。壊されてから 相談を受けますが 修理はできません…