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ダイコー エンズヴィルENC-71MH グリップ改造 (ロッドカスタム日記 #42)

今回は ダイコー エンズヴィルENC-71MH のグリップを改造します。リクエスト内容は 通常の25cmグリップ から 33cmのグリップ へ延長します。グリップが短くなれば 取り回しが楽になります。逆に長くなれば 固定が楽になります。+5cm以上の差で 大きな違いが実感できます。 バスロッドの グリップ改造は お任せください。 まずは簡単な設計図を見ながら打ち合わせです。25cmのグリップを33cmに変更、途中で12cm以上のパイプを挿入して延長をはかります。遠方の方は手書きでいいので この様な図面を描いて頂ければ メールでのやりとり作業がスムーズになります。 まずは グリップを切断します。 そしてパイプを入れて測ります。骨はこんな感じですね。 コルクグリップをセット。 次にグリップのシェイプを出します。 ゆっくりとね。 完成の図  ~Before ~After 完成!あとは ラッピング作業を施して完成です。今回の代金は 材料費込みで 約15000円~20000円 前後 となります。ロッドの修理 や カスタムで お悩みの方は ご相談ください。修理カスタムの申し込みは こちら からお願いします。

シマノ ゾディアス 172MH-G グリップ改造 (ロッドカスタム日記 #41)

今回は シマノ ゾディアス 172MH-G のグリップを改造します。リクエスト内容は EVAセパレートグリップ から コルクのストレートグリップへ変更。そして5cmのグリップのショート化です。グリップが短くなれば 取り回しが楽になります。逆に長くなれば 固定が楽になります。+5cmの差でも大きな違いが実感できます。 バスロッドの グリップ改造は お任せください。 まずは簡単な設計図を見ながら打ち合わせです。30cmのグリップを25cmに変更、グリップは3:7程のシェイプ加工、そしてグリップエンドには ハイカーコルク (ラバーコルク)を装着します。遠方の方は手書きでいいので この様な図面を描いて頂ければ メールでのやりとり作業がスムーズになります。 まずは EVAを剥がします。 そして 古いエポキシをとります。 次にグリップのシェイプを出します。 こんな感じですね。 そしてカラーパーツも装着します。 そして ハイカーコルクを装着です。 完成!あとは ラッピング作業を施して完成です。今回の代金は 材料費込みで 約15000円~20000円 前後 となります。ロッドの修理 や カスタムで お悩みの方は ご相談ください。修理カスタムの申し込みは こちら からお願いします。

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今回は テクナGP TAV-GP 64S ULJ ミッドストローリングスペシャル の修理をします。写真の様に フォアグリップ のトップ部分が取れてしまったそうです。リールを締める際に ボキッ と良くある破損です。ムサシロッド リペア&カスタムズ では あなたのロッドを希望通りに カスタム修理...

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