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こちらでは ダイワリールオーバーホール に関する記事を纏めてあります。また ダイワリールオーバーホール に興味ある関連付けされた 記事も追記してあります。是非回覧ください。

メンテナンス日記#210:アブ パワークランク 洗浄&注油

京都市のお客様よりオーバーホールで受付けしました アブ パワークランク です。全体的に動きが重いとの事 でした。オーバーホールは最低限のベアリング交換&各部の見直し「Bコース」での受付です。また来週末までに使いたいなどのリクエストも受付可能です。こちらからお問い合わせください。但し、修理や部品の取り寄せに時間の掛かる場合もありますのでご了承ください。 京都市のアブパワークランクオーバーホール事例!動きの軽さを実感 PR: ムサシオーバーホール は各メーカーの パーツ発注 から 取り付け まで迅速に対応できます。特に シマノ製リールの修理&メンテナンスはお待たせしません。お急ぎの方はご相談ください。 まずはオープン! レベルワインドの中身は真っ黒でした。洗浄&点検が必要ですね。 こちらのギア類も表裏あるので写真を撮っておきましょう。 スプールのベアリングが両方供に違うメーカーがセットしてありましたので、クライアント様の希望で交換となりました。 グリスレスで回してみて しっかりと動くかチェックです。 アブ製のリールはヘビーユーザーでしたら、半年に一回がオーバーホールの目安です。 あとはクラッチ周りです。クラッチが①硬い ②重い ③傾く ④切れない の症状があります。今回は交換しませんでしたが、これらのパーツ(4点で800円程) を交換するだけで、新品同様のクラッチ状態になります。 最後は パッキングを施して 完成です。今回の代金は 3,500円+ベアリング代金 でした。リールのオーバーホール&メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に!修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。

メンテナンス日記#209:アブ レボ SX 洗浄&注油

京都市のお客様よりオーバーホールで受付けしました アブ レボ SX です。全体的に動きが重いとの事 でした。オーバーホールは最低限のベアリング交換&各部の見直し「Bコース」での受付です。また来週末までに使いたいなどのリクエストも受付可能です。こちらからお問い合わせください。但し、修理や部品の取り寄せに時間の掛かる場合もありますのでご了承ください。 京都市でのアブレボSXオーバーホール事例!動きの軽さに驚く PR: ムサシオーバーホール は各メーカーの パーツ発注 から 取り付け まで迅速に対応できます。特に シマノ製リールの修理&メンテナンスはお待たせしません。お急ぎの方はご相談ください。 まずはオープンです。 アブユーザーの方で定期的に見て頂きたい場所がレベルワインド。ベアリングも内蔵されています。また内部の密閉もしっかりとしていますので、汚れやグリス切れに注意して頂きたい場所でもあります。 内部の点検。パーツの点検もしっかりと行います。 あとはクラッチ周りです。これ位のキズや使用頻度の方ですとクラッチが①硬い ②重い ③傾く ④切れない の症状があります。 今回は交換しませんでしたが、これらのパーツ(4点で800円程) を交換するだけで、新品同様のクラッチ状態になります。 最後は パッキングを施して 完成です。今回の代金は 3,500円+ベアリング代金 でした。リールのオーバーホール&メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に!修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。

メンテナンス日記#208:アブ レボ ビックシューター 修理&注油

京都市のお客様よりオーバーホール修理で受付けしました アブ レボ ビックシューター です。リールを落とした際にハンドルナットが飛んでしまい修理希望 との事でした。オーバーホールは最低限のベアリング交換&各部の見直し「Bコース」での受付です。また来週末までに使いたいなどのリクエストも受付可能です。こちらからお問い合わせください。但し、修理や部品の取り寄せに時間の掛かる場合もありますのでご了承ください。 ムサシオーバーホールでアブリール救済!ビックシューターのネジ山潰れ修理 PR: ムサシオーバーホール は各メーカーの パーツ発注 から 取り付け まで迅速に対応できます。特に シマノ製リールの修理&メンテナンスはお待たせしません。お急ぎの方はご相談ください。 今回は修理ですがオーバーホールも一緒にやります。重く駆動する部分は自然と故障に繋がる場所になります。 リール故障の早期発見にもなります。 今回の交換するパーツは メインギアシャフト です。写真の様にネジ山が潰れてしまっています。 今回は交換しませんでしたが、クラッチが①硬い ②重い ③傾く ④切れない の症状がある方は これらのパーツ(4点で800円程) を交換するだけで、新品同様のクラッチ状態になります。 最後は パッキングを施して 完成です。今回の代金は 3,500円+ベアリング代金 でした。リールのオーバーホール&メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に!修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。

メンテナンス日記#207:シマノ 12 アンタレス 注油&注油

滋賀県のお客様よりオーバーホール修理で受付けしました シマノ 12 アンタレス です。社外製のハンドルを装着しており、メーカーオーバーホールを断られたとの事でした。オーバーホールは最低限のベアリング交換&各部の見直し「Bコース」での受付です。また来週末までに使いたいなどのリクエストも受付可能です。こちらからお問い合わせください。但し、修理や部品の取り寄せに時間の掛かる場合もありますのでご了承ください。 滋賀のアンタレス12、社外ハンドル装着!ムサシオーバーホール成功事例 ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス 補充完了!その他...医療用超音波洗浄機まで完備しております。 PR: ムサシオーバーホール は各メーカーの パーツ発注 から 取り付け まで迅速に対応できます。特に シマノ製リールの修理&メンテナンスはお待たせしません。お急ぎの方はご相談ください。 まずはオープンです。かなりの汚れです。 当店のオーバーホールは完全ばらし&完全磨き上げサービスです。 かなり汚れていましたが、洗浄も完了しました。 今回の代金は 4,000円 でした。リールは大切に!修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。リールのオーバーホール&メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に!

メンテナンス日記#206:シマノ 13 メタニウム 修理&注油

京都市のお客様よりオーバーホール修理で受付けしました シマノ 13 メタニウム です。メインギヤ&ピニオンギアが欠けてしまい緊急で修理して欲しいとの事でした。オーバーホールは最低限のベアリング交換&各部の見直し「Bコース」での受付です。また来週末までに使いたいなどのリクエストも受付可能です。こちらからお問い合わせください。但し、修理や部品の取り寄せに時間の掛かる場合もありますのでご了承ください。 オーバーホールで救われた!シマノ13メタニウムのピニオンギア交換 ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス 補充完了!その他...医療用超音波洗浄機まで完備しております。 PR: ムサシオーバーホール は各メーカーの パーツ発注 から 取り付け まで迅速に対応できます。特に シマノ製リールの修理&メンテナンスはお待たせしません。お急ぎの方はご相談ください。 まずはオープン。ピニオンギアを新品に交換です。 ギアの欠けは写真では見難いですが、5.6枚まとめてもげているのが欠けです。 レベルワインド周辺も入念にチェックを入れます。上手く回らない方も居ります。 中身のクラッチ周りも入念にチェックを入れます。グラツキ等の問題はなかったです。 ブレーキ周りも入念にチェックです。ゴミや油が付着していないか? 今回の代金は 3,500円 でした。リールは大切に!修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。リールのオーバーホール&メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に!

メンテナンス日記#205:シマノ 07 メタニウムmg 修理&注油

滋賀県のお客様よりオーバーホール修理で受付けしました シマノ メタニウムmg   です。メインギヤ&ピニオンギアが欠けてしまい異音が発生しておりました。オーバーホールは最低限のベアリング交換&各部の見直し「Bコース」での受付です。また来週末までに使いたいなどのリクエストも受付可能です。こちらからお問い合わせください。但し、修理や部品の取り寄せに時間の掛かる場合もありますのでご了承ください。 滋賀県からの緊急オーバーホール!シマノメタニウムmgのギア修理成功 ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス 補充完了!その他...医療用超音波洗浄機まで完備しております。 PR: ムサシオーバーホール は各メーカーの パーツ発注 から 取り付け まで迅速に対応できます。特に シマノ製リールの修理&メンテナンスはお待たせしません。お急ぎの方はご相談ください。 まずはオープン。写真では解り難いですがギア欠けております。巻くとガリゴリと酷いです。機械なので ①お世辞きかない ②無理きかない ③空気よめない です。 当方のオーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラバラサービス ②完全磨き上げサービス です。 今回はローラークラッチベアリングも交換する事になりました。ボディに圧着で固定されています。使用頻度や状態にもよりますが、週末アングラーで3年程でガタが生じます。逆 回転を防止するパーツと思われていますが、ベアリングなので交換すれば新品同様なシルキーな回転が得られます。巻物系が好きなアングラー様は定期交換をお 勧めします。残念ながら今年の10月よりシマノサービスセンターからの部品供給が停止されてしまいました。店頭には少しですが在庫はあります。 ギア周りもキレイさっぱりです。 ギア&ピニオンも新品に交換です。 今回の代金は 3,500円 でした。リールは大切に!修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。リールのオーバーホール&メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に!

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