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メンテナンス日記#543:シマノ 03 カルカッタコンクエストDC 201 塩害故障&修理
オーバーホール&修理 で受付けしました シマノ 03 カルカッタコンクエストDC 201 です。クラッチが硬く切れない状態でした。既にこのリールはメーカー修理不対応となっております。このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。
衝撃故障!シマノ 03 カルカッタコンクエストDC 201 の塩害修理
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ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了!
まずは オープンです が塩錆が強くて ネジが動きません。
オープン!
中身に塩錆が発生しており、カビも発生しておりました。スライド系のパーツは全てロックしておりました。匂いも強烈でした。
ベアリング類も錆が発生!交換ですね。
オーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。
特殊な高級溶剤で磨きあげます。
序所に組み上げます。
ネジを締め ボディを磨き上げて完了です。今回の代金は4,000円+パーツ代 でした。リールのオーバーホール&メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に!修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。
メンテナンス日記#542:シマノ 16 メタニウムmgl ギア故障&ベアリング交換
オーバーホール&修理 で受付けしました シマノ 16 メタニウムmgl です。ギア類から激しい異音とゴリ感が発生。今月末までに使用したいとの事で緊急作業依頼です。このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。
驚きのベアリング交換!シマノ16 メタニウムmgl修理の秘訣
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ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了!
まずは ベアリングプーラーで ベアリングを外します。
オーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。
PR: 自転車 と リールは "シマノ" が熱い!
今回は ①ピニオンギア ②メインギア ③ベアリング の3点の交換が必要になりました。パーツ代金のみで 合計 6800円となります。リールの使用頻度や使い方にもよりますが、今回のクライアントはヘビーユーザー様でした。
シマノ本社から パーツが到着!
ネジを締め ボディを磨き上げて完了です。今回の代金は 3,500円+パーツ代 でした。リールのオーバーホール&メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に!修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。
メンテナンス日記#541:シマノ 16 アンタレス DC スプール&ギア故障
オーバーホール&修理 で受付けしました シマノ 16 アンタレス DC です。スプール軸が曲ってしまい ギア類の交換修理も必要になりました。来週末までに使用したいとの事で緊急作業依頼です。このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。
メンテナンス日記公開:シマノ16アンタレスDCのスプール&ギア故障、注目の修理方法はこれ!
ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス 補充完了!その他...医療用超音波洗浄機まで完備しております。
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こちらのリールは 80lb のPEラインを巻いたまま 根掛かり、そしてそのまま引っ張り スプール軸が曲ってしまったそうです。この状態でスプールを指で回すと 特定の場所で ブツカリ があります。根掛かりした時は タオル等を手に巻いて ラインを引っ張る事をおすすめします。取り扱い説明書を 一度は読んでおくのもいいかもしれません。
オーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。
ベアリングは ベアリングプーラーで外します。
シマノ本社から パーツが到着!
ス プ ー ル 組 ( ベ ア...
メンテナンス日記#540:シマノ 07アンタレスDC 7LV DCユニット故障&注油
オーバーホール&修理 で受付けしました シマノ 07アンタレスDC 7LV です。DCブレーキが効かなくなってしまい修理を依頼したが、社外製のハンドルが装着しており、メーカーから作業依頼を断られたそうです。このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。
メンテナンス日記:シマノ07アンタレスDC 7LV DCユニット故障の救世主
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ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了!
まずはオープンです。DCシリーズのリールは スプールを指で回して「ウィ〜ン」とDC音が鳴る機種と鳴らない機種があります。どちららにしても キャストしてみて 極度のバックラッシュが発生する場合は DCユニット(本体枠B受ケ組) の交換となります。お値段は 1,5000円 と高額です。故障の原因は解りませんが、メーカーの取り扱い説明書を一度は読んでおくのもいいかもしれません。
オーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。
シマノ本社から DCユニットが到着!
組み上げての...
ネジを締め ボディを磨き上げて完了です。今回の代金は 4,000円+ベアリングパーツ代 でした。リールのオーバーホール&メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に!修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。
メンテナンス日記#539:シマノ 16 メタニウムmgl 左 修理&注油
オーバーホールで受付けしました シマノ 16 メタニウムmgl 左 です。ギアから異音が発生しており、巻き心地が悪くなってしまったそうです。また社外製のハンドルが装着しており、メーカーから作業依頼を断られたそうです。このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。
シマノ16 メタニウムmgl 左手の逆転人生:修理&注油の仕組み
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ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了!
まずはオープンです。ビックベイトでシーバスをされているそうですが、ギアがバキバキでした。今期2回目だそうです。mglはやや軽量物用に設計されているので 2オンス程のルアーを投げるのならば カルカッタ200シリーズ等 が適正かと思います。
PR:2018年 シマノ社 から新製品が続々登場です。
オープンです。毎度の塩害でした。
ドラグワッシャーが 「真っ二つ」でした。新品に交換で対応です。
オーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。
慎重に組み上げの...
ギア新品にしての...
ネジを締め ボディを磨き上げて完了です。今回の代金は 3,500円+ベアリングパーツ代 でした。リールのオーバーホール&メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に!修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。
メンテナンス日記#538:アブ レボ ビースト 洗浄&注油
オーバーホールで受付けしました アブ レボ ビースト です。新品で購入したが クラッチが硬く 調整&組み直して欲しいとの事でした。オーバーホールは古くなったら 施行するのが、全てではありません。ご希望の方は まずは お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。
究極のメンテナンス!アブ レボ ビースト洗浄&注油の極意公開
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ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了!
まずは オープンでバラします。
ベアリングも ベアリングプーラー で外します。
オーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。
今回の交換するクラッチ回り一式です。約500円程で揃います。クラッチが硬い原因は樹脂製のパーツ精度にムラがある為です。削ってもいいと思います。
レベルワインドも様子を見ながら 組み立てます。慎重にね!
あとはボディを磨き上げて完了です。今回の代金は3,500円+パーツ代 でした。リールのオーバーホール&メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に!修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。