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オーバーホールで受付けしました リョービ バリウス F300 スペクトル です。全体的に強い異音と違和感があります。既に内部の ベアリング系パーツ がかなりの寿命かと思われます。自身で メンテナンス してから調子が悪い... 近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。 異音がするリールのオーバーホール手順と注意点 ギア用オイル＆グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了！ まずは オープン です。 内部の ドラグワッシャー や ベアリング は溶け始めております。これでは パフォーマンス を発揮できませんね~ 中身もバラしていきます。このリールも既に 30年モノです。 バリウス 特有の レベルワインド(ウォーシャフト) 摩耗 真っ黒でした💧 オーバーホールの基本ステップは以下の通りです：①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 ボディは洗浄からの吹き上げ♪ パーツ類もですね~ 綺麗になりましたヨ！ ベアリングも新品へ交換で対応となります。 ローラークラッチ/ワンウェイクラッチベアリング も新品を圧入！ 各部の クリアランス も入念にチェックです。 最後はビスを締めまして完了です。今回の代金は 4,000円+パーツ代金 でした。リールのオーバーホール＆メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に！修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。

オーバーホール修理で受付けしました リョービ バリウス F200 です。全体的に 酷い巻き感 と ハンドル周辺から ガタツキ、キュルキュル音 が発生している様子でした。そして クラッチが切れないとの事でした。自身でオーバーホールしてから 調子が悪い... 近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。 リョービ バリウス F200 オーバーホールの経験談！ クラッチ切れの原因とは？ ギア用オイル＆グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了！ まずはオープン！ 中身はかなり 塩錆び が 酷い 様子でした。ベアリングも錆びて重い... これではクラッチは効きませんね。 オーバーホールの基本ステップは以下の通りです：①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 ローラークラッチベアリング/ワンウェイクラッチ 今回は ローラークラッチベアリング なる パーツ を交換します。写真のように ハンドルを支える支柱の中に組み込まれた ハンドルの逆転を防止するためのパーツです。錆びが酷くて ガタ が発生しておりました。これぐらいの見た目、車 や バイク でしたら普通ですが...

オーバーホール で受付けしました ダイワ×メガバス TD-ito 103M (00613979) です。購入してから一度も メンテナンス をしていないとの事で メンテナンス依頼 を受け付けました。自身でオーバーホールしてから 調子が悪い... 近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。 釣り具メンテナンス完全ガイド：リールオーバーホールのすすめ ギア用オイル＆グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス 補充完了！その他...医療用超音波洗浄機まで完備しております。 まずは オープン です。内部は ガビガビ に乾燥しておりました。 中身の擦れ合う パーツ部分 の グリスは茶色く変色しておりました。プレートの擦れ合う場所の グリス は古くなると 固着して重くなり 内部に 負担が掛かり クラッチバネ が折れたりする原因になるので 定期的にメンテナンスする事をお勧めします。 オーバーホールの基本ステップは以下の通りです：①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 内部もこんなになっておりましたね~ TD-Zの ドラグ が効かない症状が発症している方は 高品質 カーボンドラグワッシャー(当店オリジナル) への交換をお勧め致します。こちら...

オーバーホール で受付けしました メガバス ダイワ TD-ito 103M です。購入してから大切に使用してきたが まだ一度もメンテナンスをしていないので フルメンテナンス(Aコース) を希望との事です。自身でオーバーホールしてから 調子が悪い... 近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。 初心者でもできる！リールのオーバーホール手順 ギア用オイル＆グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス 補充完了！その他...医療用超音波洗浄機まで完備しております。 まずは オープン です。中身の擦れ合う パーツ部分 の グリスは茶色く変色しておりました。これが結構わるい影響を及ぼしますね汗 こちら 部品番号40番 ボールベアリング の ウォームシャフト を支えるベアリングが錆び錆びで激しい異音を放っておりました。メンテナンスは重要ですね~ 。ベアリングは必ず ステンレス製(SUS)が必需です。 オーバーホールの基本ステップは以下の通りです：①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 TD-Zの ドラグ が効かない症状が発症している方は 高品質 カーボンドラグワッシャー(当店オリジナル) への交換をお勧め致します。こちら から購入できます。 ベアリング は２種類のオイルで洗浄します。 内部のパーツも磨きます。 ボディパーツもですね~ さぁ組み上げます。 あともう少し~ スムーズに回るようになりましたよ。最後に全体的な調整を済ませて完成です。今回の代金は 4,000円+ベアリング代金...

お客様より オーバーホール修理で受付けしました メガバス ダイワ M-ITO 103 ミリオネア です。発売当時から大切に使用していたので 定期メンテンス を希望です。ムサシオーバーホールでは、遠方の方からでも郵送で修理やカスタムを受付ます。また店頭には多数のカスタムパーツの在庫もありますので、同時にカスタムリクエストも受付可能です。こちらからお問い合わせください。但し、修理や部品の取り寄せに時間の掛かる場合も、ありますのでご了承ください。 メガバスの魅力を引き出す！M-ITO 103オーバーホール体験記 ギア用オイル＆グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了！ まずはオープンです。 内部は カラカラ に乾燥しておりますね~ オーバーホールの基本ステップは以下の通りです：①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 ベアリングは ２種類 のオイルで洗います。 汚れていた ボディ も磨き上げます。ハイ！ピカピカ~✨ パーツも磨きまして... 組み上げます♪ マグネットブレーキ周辺も洗浄をかけます。ハイ！ピカピカ~✨ 最後は新しい ビス をセットしまして完了です。今回の代金は 5,000円+ベアリング代 でした。リールは大切に！修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。

お客様より オーバーホール修理で受付けしました ダイワ ミリオネアCV-Z 300 カゴバージョン (00613913) です。中古で購入したが キャストしても全く飛ばないとの事です。ムサシオーバーホールでは、遠方の方からでも郵送で修理やカスタムを受付ます。また店頭には多数のカスタムパーツの在庫もありますので、同時にカスタムリクエストも受付可能です。こちらからお問い合わせください。但し、修理や部品の取り寄せに時間の掛かる場合も、ありますのでご了承ください。 ダイワ ミリオネアCV-Z 300のオーバーホール完全ガイド ギア用オイル＆グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了！ まずはオープンです。 こちらの 部品番号52番 ビス ですが 舐めやすいので注意が必要です。 内部はかなりの 異臭 を放っておりました涙。 ベアリング錆び固着 外れない問題 ハンドルシャフトのベアリングは... 錆びついて破断。ベアリングの外側だけ ハンドルノブ の中に残っております。 旋盤で 舐めたドリルの刃を 逆回転 して 熱を入れても揉みます。モミモミ~ スポッ~と外せました。専用の高級工具は優秀ですヨ~ 中身はこんなに汚れております汗。 オーバーホールの基本ステップは以下の通りです：①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 ベアリング は 二種類 の オイル で 洗浄 です。 ボディも溶剤でピカピカに仕上げます。ゴールド なので リッチ な気分になりますね~ ドラグワッシャーの垢も落とします。 心配していた ウォームシャフトの削れ チビリも無し。そして レベルワインド動作 も異常は無し。 こんなに汚れておりました汗。 綺麗さっぱりからの組み上げです。 ドラグワッシャー や ギア類...