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オーバーホールで受付けしました ダイワ スティーズ 100SHL です。巻くと シャリシャリ と異音が発生する様子。自身でオーバーホールしてから 調子が悪い... 近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。 【解説付き】メンテナンス日記：ダイワ スティーズ 100SHL 洗浄＆注油 ギア用オイル＆グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了！ まずはスプールベアリングを外します。 オーバーホールの基本ステップは以下の通りです：①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 今回の異音の原因は２つのベアリングでした。右が 8x12x2.5 左が 5x8x2.5 です。 ドラグワッシャーも交換時期でしたが、次回のメンテナンス時にする事になりました。表面の ザラザラ が減ってきたら交換時期デス。 ウォームシャフトのベアリング(5x8x2.5) が新品になりました。 いよいよ組み上げます。 そして 最後のビスを締めて完了ですね。 今回の代金は 3,500円+ベアリング代金 でした。リールのオーバーホール＆メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に！修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。

オーバーホールで受付けしました チーム ダイワX 103P です。自身でオーバーホールしてから 調子が悪い... 近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。 注目必至！メンテナンス日記公開：チーム ダイワX 103Pの洗浄＆注油テクニック オーバーホールの基本ステップは以下の通りです：①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 ベアリングは２種類のオイルで洗浄します。今回は全てが痛んでいたので交換です。 動きの悪かったプレート部分も完全に綺麗に仕上げます。 ドラグ部分のグリスもお忘れなく。 そして 組み上げ＆梱包しまして完了です。 今回の代金は 3500円+ベアリング代金 でした。リールのオーバーホール＆メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に！修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。

バス入荷情報 ダイワ スティーズレーシングデザイン 701MH/HFB 入荷 ダイワテクノロジーの粋を注ぎ込んだレーシングモデル。それが『STEEZ RACING DESIGN』というプロダクトデザインの極致だ。から16年前、2001年のこと。DAIWAは当時のフラッグシップシリーズ･バトラーに飽き足らず、さらなる格上にランクする“リミテッド”（＝BA-LTD）と呼ぶシリーズを世に送り出したことをご存知だろうか。キャッチフレーズは『超感覚』というコピーは、世のアングラー達を震撼させるに十二分だった。 関連動画 https://www.youtube.com/watch?v=8MMhZFI69Tc

オーバーホール修理で受付けしました ダイワ タトゥーラ103SH TW です。今回はお客様のリクエストで ワンウェイクラッチベアリング(ローラークラッチベアリング) を交換させて頂く事になりました。自身でオーバーホールしてから 調子が悪い... 近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。 タトゥーラ103SHワンウェイクラッチ交換＆注油の秘訣大公開！ ギア用オイル＆グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了！ まずはオープンです。中身はグリスが飛び散っており、かなり酷使してある状態でした。 ダイワ社の ワンウェイクラッチベアリング(ローラークラッチベアリング) です。タトゥーラのモノは指で簡単に押し出せます。 https://bewaf.com/blog/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%AF-tws-%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%82%92%E3%83%95%E3%83%AB%E3%83%99%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E5%8C%96%E3%81%AB%E3%81%99%E3%82%8B-%E4%BA%A4%E6%8F%9B/ 左が古いモノ、右が新しいモノ。見た目では状態は判断できないのが、難しい所ですね。 オーバーホールの基本ステップは以下の通りです：①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 ベアリングも２種のオイルで洗浄をかけます。 最後はリテーナーをセット、そして 梱包しまして完了です。 今回の代金は 3,500円+パーツ代金 でした。リールのオーバーホール＆メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に！修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。

お客様より オーバーホールで受付けしました ダイワ アルファス 103 TYPE F です。自身でオーバーホールしてから 調子が悪い... 近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。 オールドリールのメンテナンスも承ります。 まずはオープン！今回はスプールに付けてあるベアリングが重い状態でした。 オーバーホールの基本ステップは以下の通りです：①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 こちらの軸受けの ベアリング も重い症状が出ておりました。オープンベアリングに交換します。 ドラグワッシャーにも グリス をたっぷりと塗ります。 最後は ビスを締め上げて 梱包しまして完了です。今回の代金は 3500円+ベアリング代 でした。リールのオーバーホール＆メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に！修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。

お客様より オーバーホールで受付けしました ダイワ タトゥーラCT Type-R です。自身でオーバーホールしてから 調子が悪い... 近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。 驚きの仕様変更！ダイワ タトゥーラCT Type-R フルベア化＆注油 今回は オーバーホールと同時に ダイワTWS 系に使われている プラスチックベアリング(通称：プラベア) をボールベアリングへと換装します。まず用意するベアリングのサイズは を４個です。プラベアをベアリングにする事で回転やスライドがスムーズになります。ちなみにメーカーのオーバーホールでは施工してくれません。 まずはハンドル内部に２カ所。 そして ウォームシャフトサイド に２カ所です。 ムサシオーバーホールでオーバーホール作業を依頼して頂ければ交換は無料でやります。 オーバーホールの基本ステップは以下の通りです：①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 最後は ビスを締め上げて 梱包しまして完了です。今回の代金は 3500円+ベアリング代 でした。リールのオーバーホール＆メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に！修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。