タグ リール オーバーホール 失敗 はコチラ!!
タグ: リール オーバーホール 失敗 はコチラ!!
メンテナンス日記#2419:シマノ SHIMANO 97 カルカッタ100XT (RH383) ハンドル回転重い 定期メンテナンス希望
オーバーホールで受付けしました シマノ SHIMANO 97 カルカッタ100xt (01196) (RH38) です。ハンドルを回転させると ガリゴリ と異音があります。近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。
97カルカッタ100XTの復活劇!ベアリング錆固着・ワンウェイクラッチ交換&オーバーホール
PR: ムサシオーバーホール は各メーカーの パーツ発注 から 取り付け まで迅速に対応できます。特に シマノ製リールの修理&メンテナンスはお待たせしません。お急ぎの方はご相談ください。
ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了!
まずは オープン です。内部はかなり汚れておりますね~
ベアリング錆び&固着問題
リールは使っていなくとも オイル や ベアリング の 経年劣化 は絶対に避けれません。最近は ステンレス製ベアリング も手軽に 買えるようになってきました。ステンレスベアリング は錆びにくいので 定期的に オイルを注油 するか リール を回して 調子を出しておく事がリールに対して一番いい良い事だと思います。ただ使用するとベアリングも傷んでくるので再度のメンテナンス(交換)が 必要...
メンテナンス日記#2418:シマノ SHIMANO 97 カルカッタ100xt (01196) (RH38) ガリゴリ異音 定期メンテナンス希望
オーバーホールで受付けしました シマノ SHIMANO 97 カルカッタ100xt (01196) (RH38) です。ハンドルを回転させると ガリゴリ と異音があります。近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。
【リール修理】名機97カルカッタ100XTのガリゴリ異音を解消!ベアリング&ドラグ交換
PR: ムサシオーバーホール は各メーカーの パーツ発注 から 取り付け まで迅速に対応できます。特に シマノ製リールの修理&メンテナンスはお待たせしません。お急ぎの方はご相談ください。
ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了!
まずは オープン です。異音の原因はどこか?原因を探しますね~
ベアリング錆び&固着問題
リールは使っていなくとも オイル や ベアリング の 経年劣化 は絶対に避けれません。最近は ステンレス製ベアリング も手軽に 買えるようになってきました。ステンレスベアリング は錆びにくいので 定期的に オイルを注油 するか リール を回して 調子を出しておく事がリールに対して一番いい良い事だと思います。ただ使用するとベアリングも傷んでくるので再度のメンテナンス(交換)が 必要...
メンテナンス日記#2417:シマノ SHIMANO 23 カルカッタコンクエスト MD 300XGLH (045935) キュリ音あり 定期メンテナンス希望
オーバーホール で受付けしました シマノ SHIMANO 23 カルカッタコンクエスト MD 300XGLH (045935) です。キュリキュリ と 錆びた自転車のような 異音がなり始めたので修理を希望です。近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。
近くに頼める釣具店がない方必見!23カルカッタコンクエストMDの全国対応・郵送オーバーホール
ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス 補充完了!その他...医療用超音波洗浄機まで完備しております。
PR: ムサシオーバーホール は各メーカーの パーツ発注 から 取り付け まで迅速に対応できます。特に シマノ製リールの修理&メンテナンスはお待たせしません。お急ぎの方はご相談ください。
まずは オープン です。早速ですが 原因を発見です。部品番号36番 ローラークラッチ と 部品番号38番 インナーチューブ の錆の発生です。これらのパーツは再利用できませんので交換で対応となります。
こちら側にも...
オーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。
ベアリングは2種類のオイルで洗浄です。全回転の調子を整えます。
パーツ類 の オイルも全て洗い流しからの磨き上げ。
各部の部品も スムーズ に動くようになりました。
あともう少し...
あとはリテーナーをしめまして完成です。今回の代金は 4,500円+パーツ代金...
メンテナンス日記#2416:シマノ SHIMANO 22バンタム XG 右 (044655) ピニオン曲り シャリ音あり 定期メンテナンス希望
オーバーホール で受付けしました シマノ SHIMANO 22バンタム XG 右(044655)(4969363044655) です。スプール が気持ちよく回転しないそうです。自身でオーバーホールしてから 調子が悪い... 近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。
【リール修理】22バンタムXGのゴトゴト異音&スプール不調を解決!ギアセット交換OH
ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス 補充完了!その他...医療用超音波洗浄機まで完備しております。
PR: ムサシオーバーホール は各メーカーの パーツ発注 から 取り付け まで迅速に対応できます。特に シマノ製リールの修理&メンテナンスはお待たせしません。お急ぎの方はご相談ください。
まずはオープンです。
内部は比較的きれいなんですが ギア噛み合わせが ゴトゴト と音を立ててますね~
今回の症状です。ハンドルを回転させると ゴトゴト と異音がします。ピニオンギアが曲がってしまっていますので 部品番号306番 ドライブギア と 部品番号307番 ピニオンギア を新品に交換します。
オーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。
パーツ類の汚れも全て落とします。
サイドカップ の ゴム部分 にも ラバー用オイル を少々塗ります。
さぁ組み上げます。
内部の異常も無し。
あとはハンドルリテーナーのナットを締めまして完成です。今回の代金は...
メンテナンス日記#2415:シマノ SHIMANO 21 アンタレスDC HG 右 (04262) シャリ音あり 定期メンテナンス希望
オーバーホール で受付けしました シマノ SHIMANO 21 アンタレスDC HG 右 (04262) (4969363042620) です。使用すると シュリシュリ と異音がするとの事で定期メンテナンスを希望です。自身でオーバーホールしてから 調子が悪い... 近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。
【リール修理】21アンタレスDC HGの「シュリシュリ異音」を完全解消!定期オーバーホール施工記
ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス 補充完了!その他...医療用超音波洗浄機まで完備しております。
PR: ムサシオーバーホール は各メーカーの パーツ発注 から 取り付け まで迅速に対応できます。特に シマノ製リールの修理&メンテナンスはお待たせしません。お急ぎの方はご相談ください。
まずはオープン!
アンタレスの外見は ピカピカ✨ なのですが 内部は汚れている事はよくありますね。
オーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。
ベアリングは2種類のオイルで洗浄です。回転の調子を整えます。
綺麗サッパリ からの組み上げ~
シマノ社製 カーボン紙 ドラグワッシャー ですが 一度 濡れてしまうと 乾燥せず ...
メンテナンス日記#2414:シマノ SHIMANO 20メタニウム XG (右) (041166) クラッチ返りギア曲がった ギア交換修理
オーバーホール で受付けしました シマノ 20 メタニウム XG 右 (04116) (4969363041166) です。ハンドルを逆転させてしまい クラッチ返り(ピニオンギア損傷) を起こしてしまったので修理を希望です。自身でオーバーホールしてから 調子が悪い... 近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。
【リール修理】20メタニウムのクラッチ返りによるギア破損を解消!交換費用と原因・予防法
ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス 補充完了!その他...医療用超音波洗浄機まで完備しております。
PR: ムサシオーバーホール は各メーカーの パーツ発注 から 取り付け まで迅速に対応できます。特に シマノ製リールの修理&メンテナンスはお待たせしません。お急ぎの方はご相談ください。
ベイトリールのクラッチ返りについて
ベイトリールのクラッチ返り(クラッチ戻り)とは、ルアーを投げるためにクラッチを切った(スプールがフリーになった)状態でキャストした際、キャスト時の衝撃や遠心力でハンドルが勝手に回り、クラッチが元の位置に戻ってしまう現象のことです。簡単に言えばお金をかけて カスタム したリールを自身で壊してしまうという事です。
ギアや部品の破損:車で例えると、高速に回転したエンジンを クラッチを切らずにギアをつなごうとした時に強い衝撃が内部にかかるため、ピニオンギアやメインギアの歯が欠けたり、リール本体が破損したりする原因になります。
トラブルの発生:キャストの途中で急にスプールがロックされるため、ルアーが勢いよく手前に跳ね返ってきたり、激しいバックラッシュや高切れを起こしたりします。こうなるとスプールのシャフトが曲がってしまったりします。
主な原因 と 対処法
キャスト時のハンドルの向き:リールを横向きにした状態でロッドを振ると、ハンドルの自重(振り子の原理)や遠心力で回転しやすくなります。
ロングハンドルへのカスタム:社外品の長いハンドルに交換している場合、テコの原理で軽い力でもハンドルが回りやすくなります。リブレ社のハンドル や スタジオコンポジット等の 大きなハンドルノブ製 等々。
部品の劣化・汚れ:内部のクラッチバネの劣化や、グリス切れ・汚れの蓄積によってクラッチの保持力が弱くなっている場合もあります。
対策・予防法投げる時のハンドルの位置:キャストする際は、ハンドルが上または下を向くように(横向きにならないように)リールを構えて投げます。
サミングと指の接触に注意:キャスト時に指がハンドルやクラッチ部分に不意に当たらないよう意識します。
リールのメンテナンス:内部のバネや摩耗部品を定期的に点検・交換します。
という事で損傷した部品を交換します。交換する部品は 部品番号304番 ドライブギア(メインギア) と 部品番号305番 ピニオンギア...






