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メンテナンス日記#886:シマノ 00スコーピオン メタニウムMg 洗浄&注油

オーバーホールで受付けしました シマノ 00スコーピオン メタニウムMg です。全体的に乾いた感じと強いシャリ感があります。極度の違和感があります... 自身でオーバーホールしてから 調子が悪い... 近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。 釣り好き必見!シマノ 00スコーピオン メタニウムMgの驚くべきメンテナンス術 PR: ムサシオーバーホール は各メーカーの パーツ発注 から 取り付け まで迅速に対応できます。特に シマノ製リールの修理&メンテナンスはお待たせしません。お急ぎの方はご相談ください。 ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了! まずはオープン!グリスは古くて 異臭 を放っています。 中身はグリスが固着して クラッチ等 の動作に支障を及ぼしておりました。 オーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 ベアリング は 二種類 の オイル で 洗浄 です。 特殊ベアリング入手できない問題 ベイトリールを 使用 している途中で ハンドル が逆転してしまったり、異常なハンドルのガタ付きは ローラークラッチベアリング(ワンウェイクラッチベアリング)...

メンテナンス日記#885:シマノ 00カルカッタコンクエスト 200 ローラークラッチベアリング 洗浄&注油

オーバーホールで受付けしました シマノ 00カルカッタコンクエスト 200 です。全体的に乾いた感じと強いシャリ感があります。極度の違和感があります... 自身でオーバーホールしてから 調子が悪い... 近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。 シマノ 00カルカッタコンクエスト 200 ローラークラッチベアリングのメンテナンス日記 PR: ムサシオーバーホール は各メーカーの パーツ発注 から 取り付け まで迅速に対応できます。特に シマノ製リールの修理&メンテナンスはお待たせしません。お急ぎの方はご相談ください。 ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了! まずはオープン! 中身はグリスが固着して クラッチ等 の動作に支障を及ぼしておりました。 パーツ類を全て外して洗浄、そして 組み直すだけでリールはとてもよくなります。 オーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 ベアリング は 二種類 の オイル で 洗浄 です。 特殊ベアリング入手できない問題 ベイトリールを 使用 している途中で ハンドル が逆転してしまったり、異常なハンドルのガタ付きは ローラークラッチベアリング(ワンウェイクラッチベアリング) の寿命です。交換で対応できるのですが...

メンテナンス日記#884:シマノ 01カルカッタコンクエスト 100 ローラークラッチベアリング 洗浄&注油

オーバーホールで受付けしました シマノ 01カルカッタコンクエスト 100 です。全体的に乾いた感じと強いシャリ感があります。極度の違和感があります... 自身でオーバーホールしてから 調子が悪い... 近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。 シマノ 01カルカッタコンクエスト 100 が蘇る!軸受洗浄&注油の方法とは? PR: ムサシオーバーホール は各メーカーの パーツ発注 から 取り付け まで迅速に対応できます。特に シマノ製リールの修理&メンテナンスはお待たせしません。お急ぎの方はご相談ください。 ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了! まずはオープン! 中身はグリスが固着して クラッチ等 の動作に支障を及ぼしておりました。 パーツ類を全て外して洗浄、そして 組み直すだけでリールはとてもよくなります。 オーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 ベアリング は 二種類 の オイル で 洗浄 です。 特殊ベアリング入手できない問題 ベイトリールを 使用 している途中で ハンドル が逆転してしまったり、異常なハンドルのガタ付きは ローラークラッチベアリング(ワンウェイクラッチベアリング) の寿命です。交換で対応できるのですが...

メンテナンス日記#883:シマノ 03カルカッタコンクエスト 200DC ローラークラッチベアリング 洗浄&注油

オーバーホールで受付けしました シマノ 03カルカッタコンクエスト 200DC です。全体的に乾いた感じと強いシャリ感があります。極度の違和感があります... 自身でオーバーホールしてから 調子が悪い... 近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。 シマノ03カルカッタコンクエスト200DCのローラークラッチの洗浄&注油について PR: ムサシオーバーホール は各メーカーの パーツ発注 から 取り付け まで迅速に対応できます。特に シマノ製リールの修理&メンテナンスはお待たせしません。お急ぎの方はご相談ください。 ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了! まずはオープン! 中身はグリスが固着して クラッチ等 の動作に支障を及ぼしておりました。 パーツ類を全て外して洗浄、そして 組み直すだけでリールはとてもよくなります。 オーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 ベアリング は 二種類 の オイル で 洗浄 です。 特殊ベアリング入手できない問題 ベイトリールを 使用 している途中で ハンドル が逆転してしまったり、異常なハンドルのガタ付きは ローラークラッチベアリング(ワンウェイクラッチベアリング) の寿命です。交換で対応できるのですが 既に手に入りません。 当店には まだ少しですが...

メンテナンス日記#882:シマノ 15カルカッタコンクエスト 201HG 洗浄&注油

オーバーホールで受付けしました シマノ 15カルカッタコンクエスト 201HG です。全体的に乾いた感じと強いシャリ感があります。また社外製ハンドルが取り付けており メーカーのサービスが受けれないそうです。自身でオーバーホールしてから 調子が悪い... 近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。 シマノ15カルカッタコンクエスト201HG 洗浄&注油のメンテナンス日記が捗る! PR: ムサシオーバーホール は各メーカーの パーツ発注 から 取り付け まで迅速に対応できます。特に シマノ製リールの修理&メンテナンスはお待たせしません。お急ぎの方はご相談ください。 ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了! まずはオープン! オーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 ベアリング は 二種類 の オイル で 洗浄 です。 綺麗さっぱりからの組み上げです。 最後はビスを締めまして完了です。今回の代金は 3,500円+パーツ代金 でした。リールのオーバーホール&メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に!修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。

メンテナンス日記#881:ダイワ フエゴ CT100HS 洗浄&注油

オーバーホール で受付けしました ダイワ フエゴ CT100HS です。全体的に強いシャリ感があり、米国モデルですので メーカーでは受け付けてくれないとの事です。近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。 最新テクニック大公開!ダイワフエゴCT100HSの洗浄法 ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス 補充完了!その他...医療用超音波洗浄機まで完備しております。 まずは オープン からの バラしていきます。 オーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 ベアリングは 錆びでロックしている様子...ベアリングは密閉製が高いのですが 水 が入るとなかなか 出ていけないという 問題 もあるかも知れませんね。まあベアリングが痛んでも使えない事はないのですが ガタ が発生したまま使用するとリールによろしくありません。一年に一度は メンテナンスは必需です。これぐらいの見た目、車 や バイク でしたら普通ですが リール の場合は繊細なので かなり酷いレベルです。錆害に関しては こちら にて纏めていますので参考ください。 ベアリング は 2種類の オイル で洗浄をかけます。 ボディもピカピカに磨き上げます。 気になる ピニオンリング のはめ方ですが ベアリング径...

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