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メンテナンス日記#645:アブ ロキサーニ パワーシューター 洗浄&注油

オーバーホールで受付けしました アブ ロキサーニパワーシューター です。自身でオーバーホールしてから 調子が悪い... 近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。 メンテナンス日記:アブロキサーニ パワーシューターの究極メンテナンス法公開! ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了! まずはオープン! 中身は汚れている様子... ベアリングは 2種類 のオイルで洗浄します。 オーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 ウォームシャフトもセットして組み上げます。 最後にビスを締めて作業終了! 今回の代金は 3,500円+ベアリング代金 でした。リールのオーバーホール&メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に!修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。

メンテナンス日記#625:シマノ クラド CU200HG 洗浄&注油

オーバーホールで受付けしました シマノ クラド CU200HG です。社外製のパワーハンドルが装着されているモデルとなります。自身でオーバーホールしてから 調子が悪い... 近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。 爆発的な注目必至!シマノ クラド CU200HGのメンテナンス日記大公開 PR: ムサシオーバーホール は各メーカーの パーツ発注 から 取り付け まで迅速に対応できます。特に シマノ製リールの修理&メンテナンスはお待たせしません。お急ぎの方はご相談ください。 ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了! まずはオープン! オーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 ベアリングは2種類のオイルで洗浄します。今回は軸受ベアリングが痛んでいたので交換です。 ウォームシャフトの駆動もチェック、そして異常は無し。 きれいさっぱりとなりました。 そして 組み上げ&梱包しまして完了です。 今回の代金は 3500円+ベアリング代金 でした。リールのオーバーホール&メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に!修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。

メンテナンス日記#624:シマノ 15 メタニウムDC 汚れ&注油

シマノ 15 メタニウムDC クラッチ修理写真
オーバーホールで受付けしました シマノ 15 メタニウムDC です。クラッチが硬くなってしまったそうです。自身でオーバーホールしてから 調子が悪い... 近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。 話題沸騰のシマノ 15 メタニウムDC!汚れ&注油で魅せるメンテナンス日記 大公開!! PR: ムサシオーバーホール は各メーカーの パーツ発注 から 取り付け まで迅速に対応できます。特に シマノ製リールの修理&メンテナンスはお待たせしません。お急ぎの方はご相談ください。 ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了! まずはDCユニット内部のベアリング交換です。赤色のビスを外します。 そしてユニットをゆっくり外すと抜き上げると ベアリング にアクセスできます。 そして内部もオープンです。 クラッチが重い硬い原因はこれらの汚れ。赤い部分の クラッチプレート 内側にオイル汚れが入り込んでおり スライド に重さをかけさせていた様子。クラッチが硬いままで使用すると クラッチツメバネ が折れたり、クラッチレバーが折れたりします。修理やパーツの値段は安いですが、釣行中のストレスは大きいですね。 サイドカップの内部の汚れも...参考までにどうぞ! オーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 ベアリングは2種類のオイルで洗浄します。ベアリングもかなり傷んでいました。 そして 組み上げ&梱包しまして完了です。 今回の代金は 4,000円+ベアリング代金 でした。リールのオーバーホール&メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に!修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。

メンテナンス日記#622:シマノ 15 メタニウムDC 洗浄&注油

シマノ 15 メタニウムDC オーバーホール写真
オーバーホールで受付けしました シマノ 15 メタニウムDC です。今回はスプールベアリングを交換希望との事でした。自身でオーバーホールしてから 調子が悪い... 近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。 メタニウムDCメンテのスペシャリストが暴露!洗浄&注油の秘訣 PR: ムサシオーバーホール は各メーカーの パーツ発注 から 取り付け まで迅速に対応できます。特に シマノ製リールの修理&メンテナンスはお待たせしません。お急ぎの方はご相談ください。 ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了! まずはDCユニット内部のベアリング交換です。赤色のビスを外します。 そしてユニットをゆっくり外すと ベアリング にアクセスできます。 オーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 ベアリングは2種類のオイルで洗浄します。 レベルワインドもチェックを入れて異常は無し。 軸受けベアリングも異常なし。 ギアに挟まってオイルの固まりも洗浄します。 そして 組み上げ&梱包しまして完了です。 今回の代金は 4,000円+パーツ代金 でした。リールのオーバーホール&メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に!修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。

メンテナンス日記#621:ダイワ タトゥーラ103SH TW ワンウェイクラッチ交換&注油

オーバーホール修理で受付けしました ダイワ タトゥーラ103SH TW です。今回はお客様のリクエストで ワンウェイクラッチベアリング(ローラークラッチベアリング) を交換させて頂く事になりました。自身でオーバーホールしてから 調子が悪い... 近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。 タトゥーラ103SHワンウェイクラッチ交換&注油の秘訣大公開! ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了! まずはオープンです。中身はグリスが飛び散っており、かなり酷使してある状態でした。 ダイワ社の ワンウェイクラッチベアリング(ローラークラッチベアリング) です。タトゥーラのモノは指で簡単に押し出せます。 https://bewaf.com/blog/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%AF-tws-%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%82%92%E3%83%95%E3%83%AB%E3%83%99%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E5%8C%96%E3%81%AB%E3%81%99%E3%82%8B-%E4%BA%A4%E6%8F%9B/ 左が古いモノ、右が新しいモノ。見た目では状態は判断できないのが、難しい所ですね。 オーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 ベアリングも2種のオイルで洗浄をかけます。 最後はリテーナーをセット、そして 梱包しまして完了です。 今回の代金は 3,500円+パーツ代金 でした。リールのオーバーホール&メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に!修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。

メンテナンス日記#620:シマノ 12 アンタレス 左 ローラークラッチ交換&注油

シマノ 12 アンタレス ローラークラッチ交換写真
オーバーホール修理で受付けしました シマノ 12 アンタレス です。ハンドルを巻くと キュルキュル と油が切れたような異音が発生しています。自身でオーバーホールしてから 調子が悪い... 近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。 衝撃のメンテナンス日記!シマノ 12 アンタレス 左 ローラークラッチ交換&注油 ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス 補充完了!その他...医療用超音波洗浄機まで完備しております。 PR: ムサシオーバーホール は各メーカーの パーツ発注 から 取り付け まで迅速に対応できます。特に シマノ製リールの修理&メンテナンスはお待たせしません。お急ぎの方はご相談ください。 まずはオープンです。異音の原因は分解してみない限り分かりません。 原因を早速発見しました。ローラークラッチベアリング が錆びており 異音が発生させておりました。今回はクライアント様の リクエスト で新品に変える事になりました。 オーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 メカニカルブレーキノブの垢も綺麗に落とします。 そして ローラークラッチベアリング(ワンウェイクラッチベアリング) を取り出します。失敗するとパーツ自体を壊してしまうので自己責任でお願いしますね。 セット完了!もしセットしてみて しっくりこない時はもう一度セットし直すと良いかも知れません。 ボディも磨きます。そして 梱包しまして完了です。 今回の代金は 4,000円+パーツ代金 でした。リールのオーバーホール&メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に!修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。

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