タグ: ダイワ イッツ ICV 150 のクラッチが固い重い場合の修理はコチラ!!

オーバーホールで受付けしました ダイワ イッツ ICV 150 です。海で使用後に 長期放置 しておいたら動かなくなってしまったそうです。オーバーホールしてから 調子が悪い... 近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。 ダイワ ICV 150で釣りをもっと快適に！ 液晶、クラッチ交換＆洗浄のコツ #メンテナンス日記 #釣り ギア用オイル＆グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了！ まずは オープン です。クラッチが切れないそうです。クラッチの メカニズム は まず キックレバー(左下) が スタンバイ！ クラッチを切ると ラチェットプレート(右下) と接触し ハンドルを回して キックレバー を蹴り上げる仕組みですが...ここで 空回り してしまいます。あれれ ？！ ありゃまぁ！よく見ると キックレバー が削れてしまっている様子。 新品へと交換ですね。 リールの塩錆び問題 ベアリングは 塩錆び錆びでロックしている様子... ベアリングは密閉製が高いのですが 塩水 が入るとなかなか...