タグ: ダイワ タトゥーラ 200HS (北米仕様) のクラッチが固い重い場合の修理はコチラ!!

オーバーホール修理で受付けしました ダイワ タトゥーラ 200HS (北米仕様) です。今回は フルカスタム (ドラグクリッカー＆ギアレシオアップ) ＆フルメンテナンス で 豪華贅沢な 全盛りで ご希望依頼されました。自身でオーバーホールしてから 調子が悪い... 近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。 ダイワ タトゥーラ 200HS (北米仕様) のフルカスタム＆メンテナンス：オーバーホール修理の舞台裏 ギア用オイル＆グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了！ まずはオープンです。中身は 真っ黒黒、かなり酷使してある状態でした。 ダイワ社の 部品番号 55番 ワンウェイクラッチベアリング(ローラークラッチベアリング) です。ハンドル前後のガタツキは こちらの部品の ヘタリ/磨耗 が原因ですので新品交換で対応となります。 https://bewaf.com/blog/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%AF-tws-%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%82%92%E3%83%95%E3%83%AB%E3%83%99%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E5%8C%96%E3%81%AB%E3%81%99%E3%82%8B-%E4%BA%A4%E6%8F%9B/ 左が古いモノ、右が新しいモノ。見た目では状態は判断できないのが、難しい所ですね。 オーバーホールの基本ステップは以下の通りです：①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 各種カスタム＆チューン施工 ギアレシオチューン！今回は 7.1:1 (ナナイチ) から 8.1:1 (ハチイチ) へギア比を変えます。簡単にいうと ハンドル一回転...