タグ: ダイワ メガバス M-ITO 103 ミリオネア の分解手順はコチラ!!

お客様より オーバーホール修理で受付けしました ダイワ メガバス M-ITO 103 ミリオネア です。かなり使用してあり 異音 や 巻き心地が悪いです。ムサシオーバーホールでは、遠方の方からでも郵送で修理やカスタムを受付ます。また店頭には多数のカスタムパーツの在庫もありますので、同時にカスタムリクエストも受付可能です。こちらからお問い合わせください。但し、修理や部品の取り寄せに時間の掛かる場合も、ありますのでご了承ください。 ダイワ メガバス M-ITO 103 ミリオネアの修理とメンテナンスの秘密 ギア用オイル＆グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了！ まずはオープンです。こちらの ボディ を止めている ネジ ですが よく舐めてしまいますので 注意が必要ですね。 内部はだいぶ乾燥している様子でした。 ばらして...ばらして... オーバーホールの基本ステップは以下の通りです：①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 ベアリング は 二種類 の オイル で 洗浄 です。 ボディも溶剤でピカピカに仕上げます。メタリック なので リッチ な気分になりますね~ ドラグワッシャーの垢も落とします。 最終調整をしまして... グリスアップ もしっかりとですね！ 最後は リテーナキャップ をセットしまして完了です。今回の代金は 5,000円+ベアリング代 でした。リールは大切に！修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。