タグ ダイワ リール オーバーホール はコチラ!!
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メンテナンス日記#539:シマノ 16 メタニウムmgl 左 修理&注油
オーバーホールで受付けしました シマノ 16 メタニウムmgl 左 です。ギアから異音が発生しており、巻き心地が悪くなってしまったそうです。また社外製のハンドルが装着しており、メーカーから作業依頼を断られたそうです。このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。
シマノ16 メタニウムmgl 左手の逆転人生:修理&注油の仕組み
PR: ムサシオーバーホール は各メーカーの パーツ発注 から 取り付け まで迅速に対応できます。特に シマノ製リールの修理&メンテナンスはお待たせしません。お急ぎの方はご相談ください。
ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了!
まずはオープンです。ビックベイトでシーバスをされているそうですが、ギアがバキバキでした。今期2回目だそうです。mglはやや軽量物用に設計されているので 2オンス程のルアーを投げるのならば カルカッタ200シリーズ等 が適正かと思います。
PR:2018年 シマノ社 から新製品が続々登場です。
オープンです。毎度の塩害でした。
ドラグワッシャーが 「真っ二つ」でした。新品に交換で対応です。
オーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。
慎重に組み上げの...
ギア新品にしての...
ネジを締め ボディを磨き上げて完了です。今回の代金は 3,500円+ベアリングパーツ代 でした。リールのオーバーホール&メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に!修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。
メンテナンス日記#538:アブ レボ ビースト 洗浄&注油
オーバーホールで受付けしました アブ レボ ビースト です。新品で購入したが クラッチが硬く 調整&組み直して欲しいとの事でした。オーバーホールは古くなったら 施行するのが、全てではありません。ご希望の方は まずは お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。
究極のメンテナンス!アブ レボ ビースト洗浄&注油の極意公開
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ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了!
まずは オープンでバラします。
ベアリングも ベアリングプーラー で外します。
オーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。
今回の交換するクラッチ回り一式です。約500円程で揃います。クラッチが硬い原因は樹脂製のパーツ精度にムラがある為です。削ってもいいと思います。
レベルワインドも様子を見ながら 組み立てます。慎重にね!
あとはボディを磨き上げて完了です。今回の代金は3,500円+パーツ代 でした。リールのオーバーホール&メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に!修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。
メンテナンス日記#537:シマノ 97カルカッタ 100XT 修理&注油
オーバーホールで受付けしました カルカッタ 100XT です。もう既にカタログ落ちしており、メーカーにて修理やオーバーホールを断れた方の依頼も 受付可能です。まずは お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。
注目度急上昇!シマノ 97カルカッタ 100XTの修理&注油方法
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ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了!
「ガリガリ」と激しい音をたてて リールが巻けない様子。まずはベアリングから 錆が発生しており交換となりました。
レベルワインドも 錆が酷く抜けなかったです。
オーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。
原因を探します。どうやらギアが欠けている様子。
発見!こちらのギアは入手できるかどうか不安でしたが...
在庫室から発見しました。まだ大量にありますよ。
オールドシマノ製リールあるあるですが 部品番号:22番 128番 スタードラグ座金 を カーボンドラグワッシャー へ交換します。純正品は水を吸ってしまい ボロボロ のペッタンコ になってしまっており 滑りまくりです。こちらは 水ハケが良いので グリス が切れても強く機能します。ソルトユーザーさんは 是非是非導入してみてくださいね。こちら で購入できますヨ~
そして組み上げます。写真では解りませんが、ピカピカに磨いてあります。
あとはボディを磨き上げて完了です。今回の代金は 4,000円+ベアリングパーツ代 でした。リールのオーバーホール&メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に!修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。
メンテナンス日記#536:シマノ 05 メタニウムXT 洗浄&注油
オーバーホールで受付けしました シマノ 05 メタニウムXT です。社外製のハンドルが装着しており、メーカーにて修理やオーバーホールを断れた方の依頼も 受付可能です。まずは お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。
メガパフォーマンス!シマノ 05 メタニウムXTの洗浄&注油劇的変化
ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス 補充完了!その他...医療用超音波洗浄機まで完備しております。
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まずは オープン です。ハンドルとメインボディを開けます。
オーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。
今回は ハンドルが 時々 逆転してしまうとの事で ワンウェイクラッチベアリング を交換となりました。
ベアリングは2種類の オイル で洗浄します。
そして組み上げます。
あとはボディを磨き上げて完了です。今回の代金は 3,500円+ベアリング代 でした。リールのオーバーホール&メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に!修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。
メンテナンス日記#535:シマノ 08 メタニウムDC 洗浄&注油
オーバーホールで受付けしました シマノ 08 メタニウムDC です。社外製のハンドルが装着しており、メーカーにて修理やオーバーホールを断れた方の依頼も 受付可能です。まずは お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。
フィッシングマニアに大注目!シマノ08メタニウムDCの洗浄&注油術
ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス 補充完了!その他...医療用超音波洗浄機まで完備しております。
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今回は DCユニット内部のベアリングを交換希望との事でした。ベアリングヘのアクセスの仕方は まず赤丸のビスを3本外します。
次の 輪留めなるモノでユニットが固定されているので、切れ目を探します。
精密ドライバーで 輪にテコを入れます。
パコッと取れました。力は入れる必要は一切ないです。
あとは良くある トラブル。クロスギア(爪) が抜けなくなってしまった時の対処方法は 4mmのネジが切ってあるので ねじ込んで 抜きます。
今回は すり減ってしまっている 部品番号30,33番 ドラグ座金 (ドラグワッシャー) も 新品交換 で対応となりました。既に廃盤ですが 当店にて オリジナルカーボンドラグワッシャー で再販しております。ドラグが ズルズルに滑ってしまって困っている方 こちら からお買い求め頂けます♪
中身を点検で 異常は無し。そして組み上げます。
スプールをセットして完了です。
あとはボディを磨き上げて完了です。今回の代金は 4,000円+ベアリング代 でした。リールのオーバーホール&メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に!修理オーバーホールの申し込みは こちら...
メンテナンス日記#530:ダイワ SS エア 洗浄&注油
お客様より オーバーホールで受付けしました ダイワ SS エア です。Bコースでのお申し込みです。ムサシオーバーホールでは、遠方の方からでも郵送で修理やカスタムを受付ます。また店頭には多数のカスタムパーツの在庫もありますので、同時にカスタムリクエストも受付可能です。こちらからお問い合わせください。但し、修理や部品の取り寄せに時間の掛かる場合も、ありますのでご了承ください。
ダイワSSエアの最新メンテナンス技術:洗浄&注油の秘訣はこれ!
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ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了!
プラベア から ボールベアリングヘの 換装 もやります。
まずは オープンです。かなりの汚れが目立ちました。
オーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。
ベアリングは ベアリングリムーバー で外します。
最後は ピカピカに磨きて 完了です。今回の代金は4,000円 でした。リールのオーバーホール&メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に!修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。