タグ ダイワ 修理サービスセンター受付はコチラ!!

タグ: ダイワ 修理サービスセンター受付はコチラ!!

メンテナンス日記#1612:ダイワ トーナメント石鯛 Z50 (607822) ドラグ 動かない

オーバーホールで受付けしました ダイワ トーナメント石鯛 Z50 (607822) です。全体的に軽い 異音 と ドラグ が効かない症状が発生しております。近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。 ダイワ トーナメント石鯛 Z50の異音とドラグ修理オーバーホール日記 ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了! まずは オープン です。 リールの内部、細かい部分には汚れや塩が堆積しやすいです。定期的な メンテナンス を オススメ いたします。 オーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 ベアリング は 二種類 の オイル で 洗浄 です。 内部の パーツ も全て磨きます。 綺麗さっぱりからの組み上げです。 音出し系のパーツにも異常は無し。 組み上げます。 メーターの電池もまだまだ元気です。 心配していたドラグの異常も再組み上げでよくなりました。最後は梱包しまして完了です。今回の代金は 6,000円+パーツ代金 でした。リールのオーバーホール&メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に!修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。

メンテナンス日記#1611:ダイワ チームダイワ イグニス2004C (00058952) ダイワ病 発症

ダイワ チームダイワ イグニス2004C (00058952) ハンドル逆転修理写真
オーバーホール で受付けしました ダイワ チームダイワ イグニス2004C (00058952) です。大切に使用してたが ハンドル が逆転してしまうとの事です。自身でオーバーホールしてから 調子が悪い... 近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。 ダイワ チームダイワ イグニス2004Cの修理・メンテナンス完全ガイド ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス 補充完了!その他...医療用超音波洗浄機まで完備しております。 https://twitter.com/kaitori634/status/1277885764437553154 まずは オープン からの バラしていきます。 あれれ...錆びてますね。 ベアリングが経年劣化で錆びており 回転しておりませんでした。オールドリールのよくあるあるです。保管品といえども...定期的に使用していない個体は中古品以下という事はよくありますね。 オーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 今回の不調(逆転)の原因でもある ローラークラッチベアリング です。知らない間にパーツが劣化しており逆転してしまいます。 こちらはパーツを 新品交換 で対応となります。 今回は Aコース での お申し込み なので ベアリング は全替えです。 ベアリングは2種類のオイルで洗浄です。回転の調子を整えます。 各部の固まった グリス や オイル も溶かして綺麗に洗浄します。 最後に全体的な調整を済ませて完成です。今回の代金は 6,000円+パーツ代金 でした。リールのオーバーホール&メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に!修理オーバーホールの申し込みは こちら...

メンテナンス日記#1610:ダイワ イッツ ICV 150WR (00614788) 自分でばらしてからのバトンタッチ!

ダイワ イッツ ICV 150WR (00614788) 自分でばらしてから調子が悪い写真
オーバーホールで受付けしました ダイワ イッツ ICV 150 WR (00614788) です。自分でばらして メンテナンス しようとしましたが 元に戻せなくなってしまったそうです。オーバーホールしてから 調子が悪い... 近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。 ダイワ ICV 150 WRのリール修理:原因と解決法を徹底解説 ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了! まずは全てバラしていきます。 サイドカップもバラします。 オーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 ボディも久々のお風呂でスッキリですね! ベアリングも新品へと交換です。 今回の異音の原因は スプールベアリング の錆びによる モノ でした。新品へ交換で対応となります。 完全復旧からの組み上げです! 内部に異常は無し。 サイドカップ の ベアリング も新品へと交換です。 動作確認からの組み上げ。動作も問題は無し。リールのボディクリアランス部分には撥水グリスを 噴霧(塗布) します。 最後は 各部の調整をしまして完了です。今回の代金は 4,000円+ベアリング部品 代金 でした。リールのオーバーホール&メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に!修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。

メンテナンス日記#1609:ダイワ イッツ ICV 150WL (00614789) 自分で触ってから調子が悪い

ダイワ イッツ ICV 150WL (00614789) メンテナンス修理写真
オーバーホールで受付けしました ダイワ イッツ ICV 150WL (00614789) です。自分で触ってから調子が悪くなってしまったとの事です。社外製のハンドルがリールにセットして おり、メーカーにて修理やオーバーホールを断れた方の依頼も 受付可能です。またICモジュールの電池交換もやります。まずは お問い合わせ ください。箱詰めのみお客様にてお願いします。ムサシオーバーホール事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。 ダイワ イッツ ICV 150WLのオーバーホール完全ガイド ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス 補充完了!その他...医療用超音波洗浄機まで完備しております。 まずは オープン です! オーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 部品の細部にも異常がないか 確かめます。 そして組み上げの作業に入ります。 今回は ドラグワッシャー 類を組み上げます。 ドラグの異常も無し。 あとはボディを磨き上げて完了です。今回の代金は 4,000円 でした。リールのオーバーホール&メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に!修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。

メンテナンス日記#1608:ダイワ イッツ ICV 150R (00614784) メーター映らない

ダイワ イッツ ICV 150R (00614784) メーター故障修理写真
オーバーホールで受付けしました ダイワ イッツ ICV 150R (00614784) です。内部から激しい異音とメーターが映りません。メンテナンスと修理を希望との事です。オーバーホールしてから 調子が悪い... 近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。 異音とメーター不良を修理!ダイワ イッツ ICV 150Rのメンテナンス事例 ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了! まずは オープン です。 メーターですが ケーブルが断線している様子... リールの塩錆び問題 ベアリングは 塩錆び錆びでロックしている様子... ベアリングは密閉製が高いのですが 塩水 が入るとなかなか 出ていけないという 問題 もあるかも知れませんね。ソルトユーザーさんは 一年に一度は メンテナンスは必需です。これぐらいの見た目、車 や バイク でしたら普通ですが リール の場合は繊細なので かなり酷いレベルです。錆害に関しては こちら にて纏めていますので参考ください。 オーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 ボディも久々のお風呂でスッキリですね! ベアリングも新品へと交換です。 ドラグワッシャー も見直します。 さぁ組み上げます。 心配していた デジタルメーター...

メンテナンス日記#1607:ダイワ イッツ ICV 150L (00614785) メーター映らない

ダイワ イッツ ICV 150L (00614785) メーター修理写真
オーバーホールで受付けしました ダイワ イッツ ICV 150L (00614785) です。内部から酷い異音と メーター が映らないそうです。オーバーホールしてから 調子が悪い... 近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。 ダイワ イッツ ICV 150Lの修理とメンテナンス方法 ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了! まずは オープン です。 かなり錆びている様子ですね。グリスも固着して各部の動作が 動きません... リールの塩錆び問題 ベアリングは 塩錆び錆びでロックしている様子... ベアリングは密閉製が高いのですが 塩水 が入るとなかなか 出ていけないという 問題 もあるかも知れませんね。ソルトユーザーさんは 一年に一度は メンテナンスは必需です。これぐらいの見た目、車 や バイク でしたら普通ですが リール の場合は繊細なので かなり酷いレベルです。錆害に関しては こちら にて纏めていますので参考ください。 オーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 ボディも久々のお風呂でスッキリですね! パーツも磨きます♪ ベアリングも新品へと交換です。 内部の油汚れは全て落としまして... 再度のグリスアップ! 組み上げます。 最後は...

24分以内に読まれた記事

7257696