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中古で買取りました マーキュリー シープロ ２ストローク 10馬力/15馬力 船外機 です。今回は 第三者に売却するために メンテナンス を行います。船外機の 調子が悪い... 近所にメンテナンス店が無い... このような ケースでお困りの方はこのような ケースでお困りの方は ムサシオーバーホール (財団法人 尾道海技学院 4ストロークエンジン マリン整備士講習終了認定) まで お問い合わせ ください。近県でしたら ピックアップ からの配達も可能(牽引免許＆牽引トラックあり)です。 マーキュリー シープロ10/15馬力船外機のゴムマウント交換で新境地を開拓！ 今回は ドライブシャフトハウジング を支えている ゴムプッシュ を交換します。ゴムやパッキン系は 経年劣化 で割れたり、ヘタリ が発生するので 自然と交換が必要になります。おおよそ 10年経てば ゴム系の部品は ボロボロ になってしまっている事があるかなと思います。特に今回の ゴムプッシュ は振動を抑える役割があり チラーハンドル で長時間の 振動 は非常に手に悪いです。30分位移動して...

中古で買取りました ホンダ BF15馬力 ４ストローク船外機 です。10年以上前に購入したまま使わずに 放置 されていたそうです。今回は 第三者 に売却するために メンテナンス診断 を行います。船外機の 調子が悪い... 近所にメンテナンス店が無い... このような ケースでお困りの方はこのような ケースでお困りの方は ムサシオーバーホール (財団法人 尾道海技学院 4ストロークエンジン マリン整備士講習終了認定) まで お問い合わせ ください。近県でしたら ピックアップ からの配達も可能(牽引免許＆牽引トラックあり)です。 究極の船外エンジン調査！ホンダ BF15 の圧縮圧力＆油圧測定結果 健康診断の 血圧測定が 身体の状態を知るための 重要 な手がかりになるのと同様に、エンジン の コンプレッション＝圧縮圧力 を測定することで、そのエンジンの 状態 を知ることができます。人の血圧と同じで、エンジンのコンプレッションも 低すぎて も 高すぎ てもどこかに問題が潜んでいます。また 数値化 する事で 予防線...

中古で買取りました ホンダ BF15馬力 ４ストローク船外機 です。10年以上前に購入したまま使わずに 放置 されていたそうです。船外機の 調子が悪い... 近所にメンテナンス店が無い... このような ケースでお困りの方はこのような ケースでお困りの方は ムサシオーバーホール (財団法人 尾道海技学院 4ストロークエンジン マリン整備士講習終了認定) まで お問い合わせ ください。近県でしたら ピックアップ からの配達も可能(牽引免許＆牽引トラックあり)です。 注目のエンジンカスタマイズ！ホンダBF15船外機のインペラ交換 その前に予習です。ヤブスコポンプとは・・・ケーシング内に収められた数枚の ゴム製 インペラ を 回転させて冷却水を圧送するポンプである。インペラ は ケースと絶えず擦れ合って回転しているため、インペラの寿命が短く 消耗品扱い となる欠点はあるが構造が簡単で自吸性があり低速から高速回転まで確実に冷却水を圧送出来るため、中小形機関の冷却水ポンプとして広く用いられている。大日本舶用軍事機関整備士指導書 より まずは フリクションボルト(レバー) を締めて固定します。これは船外機を左右に振る 首の重さを調整するボルト(レバー)です。左右に揺れると作業に支障をきたします。 そして シフトロッド のボルトを緩めます。通称：海洋整備士用語 縁切り。マーキュリー製などは 圧入ピン で入っている事もあります。取り外しが難しい方は シフトレバー を動かして調整するとよいと思います。 次に ロアケース(ロアケースユニット) を止めている ボルト4本...