タグ: シマノダイワアブリールのクラッチ系の異常

茨城県のお客様よりオーバーホール修理で受付けしました シマノ 92スコーピオン メタニウム です。クラッチを切ったまま戻らなくなってしまったそうです。オーバーホールは最低限のベアリング交換＆各部の見直し「Bコース」での受付です。また来週末までに使いたいなどのリクエストも受付可能です。こちらからお問い合わせください。但し、修理や部品の取り寄せに時間の掛かる場合もありますのでご了承ください。 まずは故障の原因を探します。 発見しました。ボディのクラッチレールが折れており クラッチ爪が脱線したまま 動作しない状態になっていました。 ご安心ください。リップラップオーバーホールサービスではデッドストックや新古品のパーツは 多数取り扱いがあります。リールの修理でお困りの方は まずはお問い合わせください。 ボディを変えます。 ピカピカです。 今回の代金は３０００円+ベアリング１ツ交換でした。リールは大切に！

京都市のお客様よりオーバーホールで受付けしました アブ パワークランク です。全体的に動きが重いとの事 でした。オーバーホールは最低限のベアリング交換＆各部の見直し「Bコース」での受付です。また来週末までに使いたいなどのリクエストも受付可能です。こちらからお問い合わせください。但し、修理や部品の取り寄せに時間の掛かる場合もありますのでご了承ください。 まずはオープン！ レベルワインドの中身は真っ黒でした。洗浄＆点検が必要ですね。 こちらのギア類も表裏あるので写真を撮っておきましょう。 スプールのベアリングが両方供に違うメーカーがセットしてありましたので、クライアント様の希望で交換となりました。 グリスレスで回してみて しっかりと動くかチェックです。 アブ製のリールはヘビーユーザーでしたら、半年に一回がオーバーホールの目安です。 あとはクラッチ周りです。クラッチが①硬い ②重い ③傾く ④切れない の症状があります。今回は交換しませんでしたが、これらのパーツ(４点で８００円程) を交換するだけで、新品同様のクラッチ状態になります。 今回の代金は３０００円+ベアリング３つ交換 でした。リールは大切に！

埼玉県のお客様よりオーバーホール修理で受付けしました アブ レボ ブラック9 です。①ハンドルが逆回転する ②クラッチが硬くなる、切れなくなる時 があるとの事です。オーバーホールは最低限のベアリング交換＆各部の見直し「Bコース」での受付です。オーバーホールで頂ければ修理は無料(パーツ代金のみ)でやります。また来週末までに使いたいなどのリクエストも受付可能です。こちらからお問い合わせください。但し、修理や部品の取り寄せに時間の掛かる場合もありますのでご了承ください。 まずはオープンですが、ハンドルの根元がグラグラでした。ローラークラッチベアリングからは錆が発生しておりました。 壊れておりました。右の新品に交換です。このローラークラッチベアリングが圧着されており抜くのが難しいです。専用の工具をご利用ください。 ハンドルがこんなに曲っておりました。パワーハンドルは落としたり踏んだりした時のダメージも深刻ですね。上手く修正できました。 中身もかなり使い込んである様子。洗浄＆注油をしっかりとします。 こちらもまずは仮組みで様子をみます。異常はなし。 そしてクラッチですが、アブ社はクラッチ周りが樹脂製なのでヘタリや摩耗は自然にあります。写真では解り難いですが、クラッチが左に傾いています。そこで... 交換して頂きたいパーツの４点。こちらのパーツを交換するだけで新品同様のクラッチ感覚に戻ります。これ全部で８００円程なのでヘビーユーザーは毎年、交換してもいいかと思います。 今回の代金は８５８６円でした。リールは大切に！

この記事では過去の オーバーホール業務実績(２００個体 )の中から実例を踏まえて「良く壊れる部品と対処方法」を残しておきます。今回は シマノ社 '15 メタニウムDC 左 を引用していますが、実際にはリール自体の 個体差 もあるので、トラブルや故障の原因は ケース バイ ケース です。リールは大切に使用して 長く使って頂きたいと思います。 良くあるリールの故障と予防対策 目次： ①ドラグの効きが悪い、効かない ②クラッチがきれない、クラッチの戻りが悪い ③レベルワインド周辺が重い、動きが詰まる ④巻き心地が悪い、巻いた時に異音 ①ドラグの効きが悪い、効かない ブラックバスに ドラグ機能 は必要ない という アングラー も多いが、５５オーバーの ブラックバス や 他魚種 (コイやレンギョ) がヒットした時には間違いなく必要になる機能だと思います。ドラグ は ラインブレイク や フック伸び、ロッドの破損 を防ぐ セーフティー機能 である事は 忘れないで欲しいと思います。またフィールド や 季節によっては 魚の特性(突っ込みや暴れ方) も違うので湖上で多様する時も多いです。３４番と３６番の　ドラグワッシャー　は同時に交換する。 ②クラッチがきれない、クラッチの戻りが悪い クラッチの機能は主に２つの バネ から成り立っています。１７２番のクラッチバネは クラッチ を切った時に作動、６０番のバネは クラッチ が戻る時（ハンドルを回した時）に作動します。１６９番は...

お客様よりオーバーホールで受付けしました シマノ 01カルカッタコンクエスト です。クラッチが切れなくなってしまい、ゴツゴツと音を立ててリールが巻けないとの事です。オーバーホールは最低限のベアリング交換＆各部の見直し「Bコース」での受付です。同時にリールに故障がある場合はパーツ代金のみで修理をやります。また来週末までに使いたいなどのリクエストも受付可能です。こちらからお問い合わせください。但し、修理や部品の取り寄せに時間の掛かる場合もありますのでご了承ください。 まずは原因さがしでオープンです。早速発見！ クラッチバネがポッキリと折れていました。一年に２.３回程ある修理です。 あとは折れた端のバネがギアに絡み付いてギアがボロボロになっていました。 ギア２点、バネ１点 を新品に交換です。合計４３２円です。 あとは各部のパーツもチェックです。 ギアも新品になり気持ちいいですね。 今回の代金は３０００円+パーツ代金 でした。リールは大切に！

京都府のお客様からオーバーホールで受付けしました シマノ スコーピオン DC です。クラッチが戻らなくなってしまったそうです。オーバーホールは最低限のベアリング交換＆各部の見直し「Bコース」での受付です。来週末までに使いたいなどのリクエストも受付可能です。こちらからお問い合わせください。但し、修理や部品の取り寄せに時間の掛かる場合もありますのでご了承ください ガリガリと異音が発生していました。まずはオープンです。 オープンしたらクラッチヨークのバネが外れていました。クラッチを戻す為のバネです。 原因はこれ。ドライブギア軸のベアリングが錆びてロックしておりました。ベアリングが回らず何かの反動でバネを飛ばしてしまっていたようでした。 DC内部のベアリングも慎重にオイルを塗ります。 あとはギアに異常がないかチェックも入れます。 あとは組み上げでバッチリです。今回の代金は６９１２円でした。リールは大切に！