タグ: シマノダイワアブリールのドラグ系の異常

オーバーホールでお預かりの シマノ 12アンタレス です。急ぎでのご用命です。自身でオーバーホールしてから 調子が悪い... 近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。 急げ！シマノ 12アンタレスの完璧オーバーホールで新たな釣り冒険へ ギア用オイル＆グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス 補充完了！その他...医療用超音波洗浄機まで完備しております。 PR: ムサシオーバーホール は各メーカーの パーツ発注 から 取り付け まで迅速に対応できます。特に シマノ製リールの修理＆メンテナンスはお待たせしません。お急ぎの方はご相談ください。 まずはオープン！ ムサシオーバーホールは完全バラバラ作業が基本です。 腐食が発生。 あとはボディを磨きます。ピカピカ〜 レベルワインド周りもチェックです。 あとは噛み合わせもチェックです。 最後に全体的な調整を済ませて完成です。今回の代金は 4,000円+ベアリング代金 でした。リールのオーバーホール＆メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に！修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。

オーバーホールで受付けしました ダイワ TDジリオン 7.3リミテッド です。オーバーホールとドラグの見直しでの受付です。来週末までに使いたいなどのスケジュールに合わせた作業依頼の受付も可能です。但し、修理や部品の取り寄せに時間の掛かる場合もありますのでご了承ください。 ダイワ製リールの各部メンテナンスご相談ください。 ギア用オイル＆グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了！ 中身をオープン！ クラッチプレートも外します。 ここのネジを外される方は注意が必要です。ネジ止め剤が付いていますので固いです。ですのでネジを舐めないようにお願いします。 グズグズです。ですがベアリングは故障していなかったです。 ただドラグがビックリする位の力で締めてあります。ビックベイトかパンチングをやられてたのでしょうか？ドラグプレートも歪んでいました。ドラグが効かなくなった場合は締め込むのでは無くてオーバーホール＆メンテナンスに出しましょう！ペンチとかで締めないでくださいね。 洗浄完了！そして組み上げ。 ピカピカになりました。あとは磨きを掛けます。 このザラザラが無いとドラグが効きません。後日にクライアント様と相談となりました。今回の代金は3,500円+ドラグワッシャー１セット（3,000円+α）でした。ドラグワッシャーは各種大量に在庫を完備していますので、迅速に交換対応できま す。お急ぎの方はご用命ください。修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。

店頭にてオーバーホールで受付けしました ダイワ スティーズ SS SV 103 です。オーバーホールとドラグの見直しでの受付です。来週末までに使いたいなどのスケジュールに合わせた作業依頼の受付も可能です。但し、修理や部品の取り寄せに時間の掛かる場合もありますのでご了承ください。 ハイエンドリールのメンテナンス受付中!! お待たせしません。 ギア用オイル＆グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了！ GEECACKとLIVEREコラボハンドルです。このリールはタク石黒様のリールです。 オーバーホールを依頼される方は店頭で店主と診断書を作成する事をおすすめします。理由は中身や見えない不備等を予め予測しておく必要があるからです。例えば過去には「ベアリングは成るべく換えないで欲しい」というリクエストを受付けましたが、実際に使用してみてやっぱりベアリングは新品がよかった、やっぱりドラグワッシャーと周辺の部品は見直して欲しい等の再リクエスト等々あります。どちらかといえばオーバーホールセッティング的な感覚でイメージして頂けると助かります。レース界のメカニックと思って頂ければいいと思います。今回もお客様のリクエストに答えます。 今回のリールは２５０日以上のガイドで使用されるリールです。ドラグはオイルフリーな YTフュージョン社ハイパーロックDワッシャー ドラグ を組み込みます。このワッシャーにはドラググリスを塗る必要はないのです。 ポン！ ベアリング関係は異常なし。展開図 後は汚れを磨きを掛けて完成です。今回の代金は 3,500円+ドラグワッシャー１セット（1,000円）でした。ドラグワッシャーは各種大量に在庫を完備していますので、迅速に交換対応できます。修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。

オフシーズン中にやっておきたいリールのメンテナンス。今回はスピニングドラグメンテナンス＆ベアリング交換方法の手順をアップします。SEO対策で残しておきますので参考までに... まずはトップの留め金を外します。 スピニングのチョイメンテ＆カスタム 自分が使用しているのはダイワ社の２５００番リール。中身はこんな感じです。スピニングリールは上部にドラグが付いているので、雨の影響などでグリスオイルが流れ易い構造です。左から２番目の黒いのがドラッグワッシャーです。既にテカテカですり減っているので交換する事にしました。 そしてスプールの内部にあるのが、メタルスペーサーです。これをベアリングに交換するカスタムもする事にしました。 右のメタルのサイズは 内径7mm x 外形11 mm x 厚み2mmです。市販の規格ベアリング 内径7mm x 外形11 mm x 厚み2.5mm がジャストフィットします。0.5mmの違いは大丈夫なのか？と思っていましたが、ドラグワッシャーの厚みありました。ベアリングは６００円が相場です。 実は自分はこのスプール内部のベアリングはメタルで十分かと思っていたが、ご覧のようにシャフトにかなりの摩耗の痕跡がみられたので、ベアリング仕様に変更する事にしました。 交換方法は簡単です。裏からスポッ！とメタルを押し抜いてベアリングをセットするだけです。このスプールはプラスチックですが、メタル素材になったらベアリングの恩恵は確実に実感できると思います。正直、手でスプールを回した感覚では解りません。 スポッ！と抜けました。 スポッ！と完成です。 後はしっかりとドラググリスを塗ります。他社製のグリスが沢山リリースされています。シャローで釣りをする場合などは、魚は横に走るのでドラグの性能やメンテナンスの実感は得られませんが、魚種やフィールドによってはとても重要なセッティングになるのがグリスですね。特に縦のファイトでのラインブレイクの経験があるかたが多いのではないのでしょうか？ ドラグが滑るか滑らないかの時に「キュキュ」とした効果が得られます。このドラググリスは半年に一度は必ず確かめたい所ですね。あとは魚を掛けてみての調整です。修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。

この記事に辿りついた方は、シマノのドラグ調整、交換方法にヒットした方かと思いますので記事を残します。ドラグはフルプルアップした時に、ラインが少しでも出る方がいいと思います。理由は針が曲がったり、ロッドが折れたり、スピナーベイトが折れたりという原因に繋がる為です。あと、交換も2年に一度はお進めします。最近、私のカルカッタコンクエスト101DCのドラグが締めても効かなくなってきたので交換する事にしました。 シマノベイトリールのドラグ交換術：スムーズな釣り体験を手に入れよう まずはハンドルを取ります。 ビスを外してサイド本体を外します。この赤い丸の中にドラグが入っています。中の座金(黒い輪)は割れる時があるので、ゆっくりはがして下さい。 ばらしてズラッと並べます。2番目と4枚目のがドラグ板です。これらは座金という、柔らかい紙の様な素材 (?)です。これがドラグが滑る為に、一役かっている訳ですね。 今回、交換するのがコレ。私の場合は「シマノカルカッタコンクエスト101/100 」の展開図から #145「スタードラグ座金 C」300円 と #147「スタードラグ座金 A」300円 を近所の釣具屋さんでオーダーしました。 これを入れ替えるんですよ。しっかり、ドラグ用のグリスを使ってくださいね。そして、あとは組み立てるだけです。完成！ちなみに、スピニングはこの座金が3枚使われています。繊細なリールなんですね。 新品の座金を計ってみました。1.2mmです 古い座金を計ってみました。1.0mmです。輪の中にまた輪の後が付いてるのが見えますか？これが、2枚へたっている訳ですから、どうりでドラグが効かない訳ですよね。リールは大切にしてくださいね。修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。