オーバーホール で受付けしました シマノ 09 ツインパワーSW 8000PG (02331) です。ハンドルを回転させると シャリシャリ と激しい異音がします。またハンドルを回転させると 周回毎に コッコッ と異音があります。自身でオーバーホールしてから 調子が悪い… 近所に釣具店が無い… このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。
ハンドルの異音が気になる？シマノリールのオーバーホールガイド
ギア用オイル＆グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス 補充完了！その他…医療用超音波洗浄機まで完備しております。
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まずは オープン です。スプール内部のベアリングが錆びで固着して抜けません。
プレスで押しても動きません💦
ベアリング が バキッ となって壊れました💦
スピニングリールは 展開図通り に組んでも良くなる事は殆どありません。エンジン組み立て作業 に似ていますね~ 中途半端に 組み上げてしまうとギアの噛み合わせが悪く にズレ傷(クセ) が付いてしまいより 悪くなってしまいます💦 つまりは壊してしまうという事になりますので ご注意ください。
指でギアを回してみると 明らかに ベアリング部分 から ガリガリ と音鳴りがしております。10年前の ソルトリール用リール ですので仕方ないですね~ 内部からは激しい異臭がしておりました。塩水が腐っている感じですね。
オーバーホールの基本ステップは以下の通りです：①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。[展開図]
今回の異音の原因ですが 部品番号 74番 ボールベアリング から激しい異音がしていました。ベアリングですので新品へ交換で修理完了となりますね。これらの異音でギアが欠けていると思っている人がいますが そうではない事が殆どの ケース ですね。
クリアランス調整
今回は ベアリング を新品に変えるので ベアリング公差(はめあい) なる調整を行います。これは ステラ や ヴァンキッシュ 等の スピニングリール には 傘歯車 が 使用されており 密接精度 が高く 調整が しっかりとなされているので 新しい ベアリング を入れると フィーリング や ギア圧 が変わってしまいます。また 古いグリス(垢)を落とすという事は 痩せてしまう という表現でもいいかもしれません。最終的なシム調整幅は 0.1~0.5mm にて 行っています。俗にいう バックラッシュ の調整です。
今回入れる(前回はいっていた) ベアリング幅 4.00mm に対して 実測は 3.99~3.98mm 幅 なので サイドベアリングを２つ交換した場合は 0.3mm位の クリアランス が発生します。この調整をしないで リール を組み上げた場合は ギア に 古い跡 と 新しい跡 がついてしまい おかしな フィーリング になってしまいます。(キリキリ鳴ったり、途中、ガッコンと落ちます) また新しい ギア を入れる作業も同等の 調整 が必要となってきます。
どの ベアリング が使えるかどうか？精査します♪
ベアリングは２種類のオイルで洗浄です。回転の調子を整えます。
粉々に割れてしまった スプール内部 の ベアリング もなんとか復旧できました。
さぁ組み上げます。
最後に全体的な調整を済ませて完成です。今回の代金は 8,000円+ベアリング代金 でした。リールのオーバーホール＆メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に！修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。
