オーバーホールで受付けしました シマノ 13 ステラ SW14000XG (03127) [取扱説明書] です。友人から頂いたが 内部が触ってあるようで ハンドル が重く回転しません。自身でオーバーホールしてから 調子が悪い… 近所に釣具店が無い… このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。
【体験談】シマノリールのオーバーホールで劇的改善を遂げた実例
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ギア用オイル＆グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他…補充完了！
まずは オープン です。よく自身で触られた挙句に ギブアップ で業者依頼というパターンがありますが これがやっかいな問題につながる時があります。故障の原因が 元々の故障だったのか？依頼者様で触って壊して(ミス) してしまったのか？という事が挙げられます。
ローラークラッチもバラします♪
ばらして~
内部の ギア類 が痛んでいるかと思いましたが それ程の痛みはありませんでした。
オーバーホールの基本ステップは以下の通りです：①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。[展開図]
今回の原因は こちら のワッシャーでした。入れる場所が間違って(過多)おり 回転を阻害しておりました。
クリアランス調整
次に クリアランス の調整を行います。この調整をしないで 展開図通りに リール を組み上げても殆どの確率で良くはなりません。また間違って組んでしまったまま使用した場合には ギア に 傷跡 がついてしまい おかしな フィーリング になってしまいます。(キリキリ鳴ったり、ジャリジャリ鳴る)
スピニングリールのドライブギアは、バイクのクランクシャフトのインストールと全く同じ考え方です。まずはドライブギアを入れてから、クリアランス（ガタ付きと圧力）の調整をシムワッシャーで行います。一度に組むのではなく、一度ハウジングを組んで試回転を行い、2〜3度のシム調整を行います。最近のシマノ社はクリアランスが強めで、ケミカルが滑る傾向があります。そのため、ダイワ社とシマノ社では異なる点が見られます。
ベアリングに異常がないか チェック を入れます。
最終フィーリングは グリス の量で調整です。
ドラグワッシャーも調整します。
あともう少し…
最後は梱包しまして完了です。今回の代金は 8,000円+パーツ代金 でした。リールのオーバーホール＆メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に！修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。
