オーバーホール で受付けしました シマノ 20 バルケッタ Fカスタム 150DH 右 (041715) [取扱説明書] です。新品で購入してから 一度も メンテナンス しておらず ハンドルを回転させると異音がするそうです。全体的に調子が悪いそうです。自身でオーバーホールしてから 調子が悪い… 近所に釣具店が無い… このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。
リールの異音対策！シマノ20バルケッタメンテナンス
ギア用オイル＆グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス 補充完了！その他…医療用超音波洗浄機まで完備しております。
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まずはオープン！内部は塩水が腐っている臭いが酷かったですね~
ギア類は錆錆でした。これぐらいの見た目、車 や バイク でしたら普通ですが リール の場合は繊細なので かなり酷いレベルです。錆害に関しては こちら にて纏めていますので参考ください。
塩の結晶が至る所に溜まっておりました。
オーバーホールの基本ステップは以下の通りです：①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。[展開図]
ボディの汚れも落とします。
ベアリング は 二種類 の オイル で 洗浄 です。
綺麗さっぱりからの組み上げです。
メカニカルブレーキ (フォールレバー) の調整
フォールレバーとは フォールスピードを容易にコントロールできるレバーです。速いフォール はもちろん 喰い渋ったときなどのスローフォール、速いフォール→スローフォールのように フォール速度を変える可変フォール など、誘いの幅が大きく広がります。また、一定のブレーキを掛けることができるため サミングよりも安定したフォールが行えます。
操作方法
①フォールスピードを遅くしたい(ブレーキ力を強めたい)場合：ハンドル回転方向に、レバーを回転させます。
②フォールスピードを速くしたい(ブレーキ力を弱めたい)場合：手前方向に、レバーを回転させます。
※ブレーキ力を強くすると、ハンドル回転にも抵抗が生じます。
※フォールスピードを調整するものであり、ドラグ力を調整するものではありません。
※保管時には、ブレーキを弱めておいてください。
さぁ組み上げます。
サイドカップも締めまして…
ボディもしっかりと磨きます。今回の代金は 4,000円+パーツ代金 でした。リールのオーバーホール＆メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に！修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。
