オーバーホールで受付けしました シマノ 94 カルカッタ 100XT (RH383) です。久しぶりに使用しようと 触ってみたら 重くて動かなかったとのことです… 近所に釣具店が無い… このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。
シマノ 94 カルカッタ 100XT (RH383) のオーバーホール体験記！修理方法を紹介
PR: ムサシオーバーホール は各メーカーの パーツ発注 から 取り付け まで迅速に対応できます。特に シマノ製リールの修理＆メンテナンスはお待たせしません。お急ぎの方はご相談ください。
ギア用オイル＆グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他…補充完了！
まずは オープン です。グリスが 劣化 で飴のように硬くなり 固着しておりました。
ベアリング錆び＆固着問題
リールは使っていなくとも オイル や ベアリング の 経年劣化 は絶対に避けれません。最近は ステンレス製ベアリング も手軽に 買えるようになってきました。ステンレスベアリング は錆びにくいので 定期的に オイルを注油 するか リール を回して 調子を出しておく事がリールに対して一番いい良い事だと思います。ただ使用するとベアリングも傷んでくるので再度のメンテナンス(交換)が 必要 となります。
オーバーホールの基本ステップは以下の通りです：①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。[展開図]
オールドシマノ製リールあるあるですが 部品番号：22番 128番 スタードラグ座金 を カーボンドラグワッシャー へ交換します。純正品は水を吸ってしまい ボロボロ のペッタンコ になってしまっており 滑りまくりです。こちらは 水ハケが良いので グリス が切れても強く機能します。ソルトユーザーさんは 是非是非導入してみてくださいね。こちら で購入できますヨ~
ベアリング は 二種類 の オイル で 洗浄 です。
あらかじめ 壊れそうな パーツ は常に ストック してあります。なるべく 早く仕上げます！
今回は ワンウェイクラッチベアリング も交換です。
レベルワインド の クリアランス も調整しまして…
内部もしっかりと組み曲げます！
曲がっていた ハンドル も治します。
サイド の ベアリング類 も新品にしまして グリス を注入します。
最後はビスを締めまして完了です。今回の代金は 4,000円+パーツ代金 でした。リールのオーバーホール＆メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に！修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。
