オーバーホール で受付けしました シマノ SHIMANO 11 オシアジガー 2000NR-HG (02762) [取扱説明書] です。クラッチが切れません。ハンドルが回転しません。このままでは 使用できないので 一度、しっかりと メンテナンス修理 をして欲しいとの事で リクエスト を受け付けました。自身でオーバーホールしてから 調子が悪い… 近所に釣具店が無い… このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。

ピニオンギア固着で動かない！シマノ 11オシアジガー 2000NR-HG 重度オーバーホール

ギア用オイル＆グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス 補充完了！その他…医療用超音波洗浄機まで完備しております。

PR: ムサシオーバーホール は各メーカーの パーツ発注 から 取り付け まで迅速に対応できます。特に シマノ製リールの修理＆メンテナンスはお待たせしません。お急ぎの方はご相談ください。

まずは オープン です。スプール軸周辺から大量の塩粒が ポロポロ 溢れ出ております~

クラッチが切れない原因がこちら~ ピニオンギア と ベアリング による固着。ここだけではないのですが スライド(摺動) する部分が固着していると 内部は機能しませんね。

こんなに塩が堆積しております。ソルトユーザーさんは 一年に一度は メンテナンスは必需です。これぐらいの見た目、車 や バイク でしたら普通ですが リール の場合は繊細なので かなり酷いレベルです。錆害に関しては こちら にて纏めていますので参考ください。

ベアリングもズボッ！と抜けました。外見がこれほど錆びているのは、内部劣化の明らかなサインです。これらのベアリングを洗浄して再利用したとしても、内部で発生した錆によって回転時に微細な振動が生じます。その結果、ギアの噛み合わせ部分に細かな傷が入り、二次被害（二次故障）を引き起こす恐れがあるため注意が必要です。※その場合の修理費用は非常に高額(中古リール値段相当)になります。

オーバーホールの基本ステップは以下の通りです：①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。[展開図]

ボディの汚れも落とします。心配していた腐食は見られず。

パーツの汚れも落とします。

そして組み上げ。

こちらの 部品番号46番 ローラークラッチ も錆びて使い物にならず…交換で対応となります。既に生産中止で手に入りませんが まだ少しの在庫はあります。

プシュ~と シマノ君 が活躍です😄

ドラグワッシャー も 綺麗 に 掃除 します。ピッカピカ~

グリスアップからの組み上げ~

あとはボディ等の磨きをかけまして完成です。今回の代金は 6,000円+パーツ代金 でした。リールのオーバーホール＆メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に！修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。