オーバーホール で受付けしました シマノ 19 バルケッタプレミアム 150DHXG (04011) [取扱説明書] です。新品で購入してから 一度も メンテナンス しておらず 前回の釣行から調子が悪いそうです。全体的に調子が悪いそうです。自身でオーバーホールしてから 調子が悪い… 近所に釣具店が無い… このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。

リールメンテナンスの極意：シマノバルケッタのオーバーホール方法

ギア用オイル＆グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス 補充完了！その他…医療用超音波洗浄機まで完備しております。

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まずはオープン！内部は塩水が腐っている臭いが酷かったですね~

ばらしていきます~

オーバーホールの基本ステップは以下の通りです：①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。[展開図]

ボディの汚れも落とします。

ベアリング は 二種類 の オイル で 洗浄 です。

メカニカルブレーキ (フォールレバー) の調整

フォールレバーとは フォールスピードを容易にコントロールできるレバーです。速いフォール はもちろん 喰い渋ったときなどのスローフォール、速いフォール→スローフォールのように フォール速度を変える可変フォール など、誘いの幅が大きく広がります。また、一定のブレーキを掛けることができるため サミングよりも安定したフォールが行えます。

操作方法

①フォールスピードを遅くしたい(ブレーキ力を強めたい)場合：ハンドル回転方向に、レバーを回転させます。

②フォールスピードを速くしたい(ブレーキ力を弱めたい)場合：手前方向に、レバーを回転させます。

※ブレーキ力を強くすると、ハンドル回転にも抵抗が生じます。
※フォールスピードを調整するものであり、ドラグ力を調整するものではありません。
※保管時には、ブレーキを弱めておいてください。

　さぁ組み上げます。

ボディもしっかりと磨きます。今回の代金は 4,000円+パーツ代金 でした。リールのオーバーホール＆メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に！修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。