デイリーアーカイブ 2016年1月21日

２０１６年のビワエフロゴをフリースタイルで描きました。コイツには２０１６年度はがんばってもらいます。後で琵琶湖で泳がせようと思っています。宜しくお願いします。

オフシーズン中にやっておきたいリールのメンテナンス。今回はスピニングドラグメンテナンス＆ベアリング交換方法の手順をアップします。SEO対策で残しておきますので参考までに... まずはトップの留め金を外します。 スピニングのチョイメンテ＆カスタム 自分が使用しているのはダイワ社の２５００番リール。中身はこんな感じです。スピニングリールは上部にドラグが付いているので、雨の影響などでグリスオイルが流れ易い構造です。左から２番目の黒いのがドラッグワッシャーです。既にテカテカですり減っているので交換する事にしました。 そしてスプールの内部にあるのが、メタルスペーサーです。これをベアリングに交換するカスタムもする事にしました。 右のメタルのサイズは 内径7mm x 外形11 mm x 厚み2mmです。市販の規格ベアリング 内径7mm x 外形11 mm x 厚み2.5mm...

オーバーホールで受付けしました ダイワ TD-Z 103 M です。オーバーホールのみでの受付です。社外製のパーツがリールにセットして おり、メーカーにて修理やオーバーホールを断れた方の依頼も受付可能です。また当店から運送会社に伝票を印刷させた上での荷物のピックアップサービスも可 能です。梱包のみお客様にてお願いします。 究極のメンテナンス！シマノメタニウムmgとダイワTD-Z 103 Mのオーバーホール実践 ギア用オイル＆グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス 補充完了！その他...医療用超音波洗浄機まで完備しております。 中 はグズグズのガビガビでした。写真の様にメタル同士の擦れから黒い汚れが...これを清掃＆組み上げますと、新たなガタが発生してしまいます。垢が落ちる と痩せてしまうという事ですね。１０年前のリールですがパフォーマンスを考えますと、２年毎にメンテナンスが必要かと思います。 TD-Zの...