マンスリーアーカイブ 10月 2016

本日も１６：３０に仕事を〆て瀬田川へ...３０分の調査へ。 琵琶湖周辺では朝方まで雨が降り続いた。お昼頃から晴れ間が広がった。 2016年10月17日（月） 6時の琵琶湖水位 -24cm 現在の洗堰放流量 15m³/s 前日の琵琶湖流域の平均日雨量 0ｍｍ 水温:21.0℃ 本日は放水が止まっているのでウィードのエッジをズル引きで狙う！ フル満水！ この時期になると表層にベイトが回遊してくる。ピーチクパーチク。時々、ボコッ と襲われる。 コンというワンバイトのみ。 帰宅してからは少しずつですが RC 1.5 のリペイント。 カラーは "西の湖 ~金鮒~" 秋は小ブナの最盛期。 明日から湖上業務２連勤+オーバーホール業務です。釣れますように！

一昔前まではディープクランクキングなんて言葉は存在していなかった。当時から Norman DD-22, Poes 400, Mann’s 20+ 等がリリースされていたが、世間ではこれらのクランクベイトはトローリング用として認識されていた。ことの流れが変わったのはレーベル社のアルファベットシリーズのクランクベイトの発売「The Rebel Maxi-R」が登場してからだ。 元祖ディープクランク昔話 このオリジナルの Maxi-R は実は大きなスクエアビルクランクベイトだった。７５ミリのビックボディに２４グラムの重さが特徴なビックダディだった。そして後にダイビングリップにチューンされたモノが「the Deep Maxi-R」になった。そしてさらに改良されたのが「the Double Deep Maxi-R」大きなボールシステムが組み込まれたビルが急潜行を可能にし、大きな浮力体が障害物にブツかっても動く自然な姿勢を保ち続けさせた。このクランクベイトがディープストラクチャーやクリークチャンネルを攻めるトップトーナメンターに絶大に指示されるようになった。 これらのルアーが流行するにつれてタックルの進化も問われるようになった。これらのクランクベイトは３.６メートルラインから釣果を発揮するルアーなのでロッドはヘビーアクションが最低条件。リールはローギアの3.8:1 や 4.2:1 が必要となった。また各ローカルトーナメントでのハイウェイト記録がこれらのディープクランキングパターンとなり定番となった。*写真は１９７７年の広告 "DID YA' HEAR" アラバマ訛り調で...

お客様よりオーバーホールで受付けしました シマノ アンタレスDC LV です。自身でグリスアップをされてからドラグが効かなくなってしまったとの事です。オーバーホールは最低限のベアリング交換＆各部の見直し「Bコース」での受付です。同時にリールに故障がある場合はパーツ代金のみで修理をやります。また来週末までに使いたいなどのリクエストも受付可能です。こちらからお問い合わせください。但し、修理や部品の取り寄せに時間の掛かる場合もありますのでご了承ください。 シマノ アンタレスDC LV のドラグトラブルを解消！オーバーホール成功報告 PR: ムサシオーバーホール は各メーカーの パーツ発注 から 取り付け まで迅速に対応できます。特に シマノ製リールの修理＆メンテナンスはお待たせしません。お急ぎの方はご相談ください。 ギア用オイル＆グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了！ まずはオープンで原因を突き止めます。 どうやら大量の CRE CRC-556 が吹きかけてありドラグワッシャーまで伝わり滑っていたようです。グリスやオイルの塗る場所を間違えると全くの逆効果になってしまうので難しい所ですね。クライアント様に相談させて頂きドラグワッシャーを新品にさせて頂く事になりました。 完全バラしてパーツのオイルも落とします。 グズグズになっていた中身もきれいサッパリ！ レベルワインドの周辺もチェックです。 最後はパッキングしまして完了です。今回の代金は 4,000円+パーツ代金 でした。リールのオーバーホール＆メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に！修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。

本日は休み。朝から雑用を済ませて夕方からはリップラップ店にオーバーホール業務へ。途中また３０分程の寄り道ならぬ...寄り湖。 本日は少し風が強かった。ボートの釣果は北方面が爆釣しているとの事でした。 2016年10月16日（日） 6時の琵琶湖水位 -30cm 現在の洗堰放流量 15m³/s 前日の琵琶湖流域の平均日雨量 0ｍｍ 水温:21.0℃ 本日も昨日と同じく周辺を攻めます。 今日はパワーフィネス。琵琶湖でも３本２８００グラム 位までは積めれるスタイルなのでサブバックアップパターンで温存です。台風の後やフラッド対策ですね。全ては今月末に行われるビワコマリンオーナーズカップに向けてです。去年の優勝者は３０９０グラム どれにしようかな？ 今日は エグジグ２.７グラムにカーリーゴビーをセット。*両方ともにFECO認定 ベールのオイルは超薄いモノを使用。右手で全部キャストしてベールは左手で揚げ下げを繰り返します。つまりはベールはクラッチ感覚です。 ピッチングで狙います。医院下シェイク！クックック〜と...ヒット！ ありゃま！ ４０センチ程のヤツが暴れてフックがブローク。錆が発生していたようです。残念。 もう一回！もう具がこれしかない。スミス社のダブルピンテール。 バコ〜。パワーフィネスは面白いですね〜 カバーの中が暖かいようで激アツです。近日中にリベンジに来ます。乞うご期待！ タックルデータ詳細 ロッド：エバーグリーン社：テムジン ・スピンコブラ(TMJS-63MH) リール：ダイワ社・イグニス 2506 ライン：バリバス社 パワーフィネス １.２号 リーダー：サンライン社 目探リーダー７ポンド ルアー：ジャクソン社 エグジグ ２.７グラム+イマカツ社 アンクルゴビー

コツコツときたバス52㎝~上の方の石組を遠投、ロッドを立てて待っていたら食いました。7gキャロ/チビアダ。 2016年10月16日（日） 6時の琵琶湖水位 -30cm 現在の洗堰放流量 15m³/s 前日の琵琶湖流域の平均日雨量 0ｍｍ 水温:21.0℃ またまたやりましたね！

お客様よりオーバーホールで受付けしました シマノ 01カルカッタコンクエスト です。クラッチが切れなくなってしまい、ゴツゴツと音を立ててリールが巻けないとの事です。オーバーホールは最低限のベアリング交換＆各部の見直し「Bコース」での受付です。同時にリールに故障がある場合はパーツ代金のみで修理をやります。また来週末までに使いたいなどのリクエストも受付可能です。こちらからお問い合わせください。但し、修理や部品の取り寄せに時間の掛かる場合もありますのでご了承ください。 シマノ 01カルカッタコンクエストのクラッチトラブルを解決する方法とは？ PR: ムサシオーバーホール は各メーカーの パーツ発注 から 取り付け まで迅速に対応できます。特に シマノ製リールの修理＆メンテナンスはお待たせしません。お急ぎの方はご相談ください。 ギア用オイル＆グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了！ まずは原因さがしでオープンです。早速発見！ クラッチバネがポッキリと折れていました。一年に２.３回程ある修理です。 あとは折れた端のバネがギアに絡み付いてギアがボロボロになっていました。 ギア２点、バネ１点 を新品に交換です。合計４３２円です。 あとは各部のパーツもチェックです。 ギアも新品になり気持ちいいですね。 ドラグワッシャー(上)もペッタンコになってしまっています。2008年くらいまでの シマノ製リール には これらのカーボンドラグワッシャーは使用されておりませんでした。換装するととても素晴らしいパフォーマンスが得られます。ご希望の方は こちら で購入できます。 最後はパッキングしまして完了です。今回の代金は 3,500円+パーツ代金 でした。リールのオーバーホール＆メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に！修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。