ダイワ

オーバーホール日記:ダイワリールについてまとめてあります。

オーバーホール日記#201:ダイワ T3 1016TW 修理&注油

滋賀県のお客様よりオーバーホール修理で受付けしました ダイワ T3 1016TW です。オカッパリで使用中に落としてしまい砂を噛んでしまった との事です。オーバーホールは最低限のベアリング交換&各部の見直し「Bコース」での受付です。また来週末までに使いたいなどのリクエストも受付可能です。こちらからお問い合わせください。但し、修理や部品の取り寄せに時間の掛かる場合もありますのでご了承ください。 スプールがロックして巻けない状態です。 こんなに砂が侵入しまっています。思ったよりも重傷でした。 スプール内のインダクトローラも分解します。 当店のオーバーホールは完全バラバラです。 今回はワンウェイクラッチベアリングが交換となりました。砂が侵入してしまいガタガタに壊れておりました。ワンウェイクラッチベアリングは大量に在庫がございます。 レベルワインド周辺も入念にチェックです。今回の代金は3500円+部品代 でした。リールは大切に!
ダイワ タトゥーラ HD 修理写真

オーバーホール日記#413:ダイワ タトゥーラ HD 6.3 洗浄&注油

お客様より オーバーホールで受付けしました ダイワ タトゥーラ HD 6.3 です。Bコースでのお申し込みです。ムサシオーバーホールでは、遠方の方からでも郵送で修理やカスタムを受付ます。また店頭には多数のカスタムパーツの在庫もありますので、同時にカスタムリクエストも受付可能です。こちらからお問い合わせください。但し、修理や部品の取り寄せに時間の掛かる場合も、ありますのでご了承ください。 まずはオープンです。カラカラに乾燥している状態でした。 PR: オーバーホール時にTWS系のフルベア化もご用命ください。+1200円で可能! オーバーホールは ①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 軸ベアリングのシーリング蓋が破損していました。 こちらのベアリングは交換となりました。ベアリングは一つ600円となります。 ハンドルノブもしっかりと洗浄をかけます。 最後はボディを磨き上げて完了です。今回の代金は3500円+ベアリング代 でした。リールは大切に!

オーバーホール日記#127:ダイワ Z 2020 洗浄&注油

茨城県のお客様よりオーバーホールと修理で受付けしました ダイワ Z 2020 です。巻き心地が悪く異音がするそうです。当店では「直ぐにオーバーホールをして欲しい」等のラピッドサービスにも対応できます。まずはお問い合わせ(担当:瀧川)ください。 まずはここのネジの部分が引っ掛かりました。 この時点でゴロゴロと音がします。 ここの部分からも音がします。 ムサシオーバーホールは「完全バラバラ」オーバーホールです。展開図 洗浄&ブラッシングで様子をみます。原因はベアリンが死んでいました。特に2つはロックしていました。 今回の代金は4000円+ベアリング6つ(3600円)+パーツ代金(約1000円)でした。リールは大切に!お急ぎの方はお電話 (直通:瀧川)ください。
ダイワ ジリオン SV TW 修理メンテナンス 写真

オーバーホール日記#363:ダイワ ジリオン SV TW 洗浄&注油

オーバーホールで受付けしました ダイワ ジリオン SV TW です。Bコースでのお申し込みです。ムサシオーバーホールでは、遠方の方からでも郵送で修理やカスタムを受付ます。また店頭には多数のカスタムパーツの在庫もありますので、同時にカスタムリクエストも受付可能です。こちらからお問い合わせください。但し、修理や部品の取り寄せに時間の掛かる場合も、ありますのでご了承ください。 まずはオープン! オーバーホールは ①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 そして組み上げて完成です。今回の代金は3500円でした。リールのオーバーホール&メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に!

メンテナンス日記#561:ダイワ ジリオン TW 1516l 洗浄&注油

オーバーホールで受付けしました ダイワ ジリオン TW 1516l です。自身でオーバーホールしてから 調子が悪い... 自身の近所に釣具店が無い... このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。 TW系の...

オーバーホール日記#155:ダイワ TD-Z 103H 洗浄&注油

大阪のお客様からオーバーホールで受付けしました ダイワ TD-Z 103H です。またブレーキが効かないとの事でした。また来週末までに使いたいなどのリクエストも受付可能です。こちらからお問い合わせください。但し、修理や部品の取り寄せに時間の掛かる場合もありますのでご了承ください。 まずスプールが抜けない位のラインの量でした。ラインの量が多すぎますとブレーキやドラグの効きが悪くなる場合があります。 スプールのベアリングを外します。 中身をチェックします。 ドラグをチェックで異常はなし。 キャスト時に「ブォ〜ン」という音の原因はこのシャフトとメカニカルキャップ内の振動による干渉です。部品を交換するかグリスアップで直ります。 クリアランスもチェックで異常はなし。 各部もチェック&洗浄します。 最後にキャストチェックをしましたが、異常はありませんでした。一応、マグネットブレーキは5.5、メカニカルブレーキはカタカタ鳴るか鳴らない間で標準かと思います。今回の代金は3000円+ベアリング3つ交換(1800円)でした。ありがとうございました。

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