タックル、ボートメンテナンス

USバスマスタープロの「Ish Monroe」のボートと装備がなかなか凄いので、キャプチャーした画像を少し紹介させて頂きます。イッシュのプロップはメタルプロップでどうやら、頻繁に研いているようだ。若干シェイプされているようにも思える。やはりコスト面でメタルペラの方が割安なのかな？

DAIWA 15 SALTIGA 4500 (059545)~バービーピンクで蘇るダイワ15ソルティガ4500リール リール塗装サービスで受付しました ダイワ 15 ソルティガ4500 (059545) です。全体的に傷 が目立ってきたので 修復も兼ねて 全塗装のリクエスト。塗装の依頼を頂ければ オーバーホール の...

本日も16:30から瀬田川へ...昨日のリップラップの大会で全員が0フィッシュだったという事が少しショックでもありました。本来は東岸のシャローで釣れている時期なんですがね。ガイドの船も今年は西岸に多いですね。この時期の魚のポジションを掴めないと一年は辛くなりそうです。 本日は冬のリグを再度、組み直して様子をみます。...がアタリはありません。下流は毎年の事ながら魚影は薄いです。 先月に購入したサウザー３９５のエンジン。全体的に調子が悪いです。壊れている訳ではないんですが、アクセル80%以上を上げると、数分でエンジンが止まってしまいます。一昨日より闘っているんですが、ビワコマリン専属メカニックに依頼する事に... このマーキュリーのソフトでチェックする事になりました。湖上に浮きながら調べてみますと、アクセル80%の段階で回転数が5800RPMまで達しています。そして100％にアクセルを入れると、瞬時に6100RPMまで達してしまっている事が判明。 データをバックアップして、タイムコードを見てみるとリブリミッターがアクティベイトされています。また回転の折れ線グラフを見ると、5800RPMからアクセルを入れると、滑る様に回転が上がってしまいます。 計算してみると、丁度300~500回転押さえれば良い事が判明した。 チルトの場所や高さは問題ありません。そして逆算してみるとペラが他社製の物が付いている事が判明しました。冷却水の温度も異常はないようで問題は無いようでした。エンジンの回転数を調べるのは重要だと思った。同時にボートが小型なので１人用にセットするか、２人用にセットするかのバランスも難しいです。ただ原因は解らずのままでした。

ABU AMBASSADEUR 2500C ~アブガルシア 2500C リールのオーバーホール＆カスタマイズ - 塗装サービス詳細 リール塗装サービスで受付しました アブガルシア アンバサダー 2500C です。依頼者様 から 中古で購入されたリールを送って頂き...

シマノ 23 カルカッタコンクエストMD 401XG LHの美しさを極める！リール塗装サービスの全工程 リール塗装サービスで受付しました シマノ 23 カルカッタコンクエストMD 401XG LH (045973) です。ソルトで使用しており 内部にもかなりの痛みがありましたので オーバーホールも兼ねて...

DAIWA TD-Z 103HL 105HL TYPE-R リール塗装サービスで受付しました ダイワ TD-Z 103HL 105HL TYPE-R です。依頼者様にて 新品同様の個体2台購入してもらい 当店にて 持ち込み施工。今回は...