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メンテナンス日記#59:ダイワ STEETZ 103H 修理&洗浄 小石混入

修理とオーバーホールで受付けしました ダイワ STEETZ 103H です。メカニカルブレーキの効きが悪いとの事でした。メカニカルブレーキ系の消耗パーツも新品に交換する事で同意を得た上で作業開始です。社外製のパーツがリールにセットしており、修理やオーバーホールを断れた方の依頼も受付可能です。 小石のせいで劣化したピニオンギア!ダイワ STEETZ 103Hのオーバーホールでトラブル解消 ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了! サイドを空けて... ん...ピニオンギアにキズがあります。 なんと小石が挟がっておりました。これではメカニカルブレーキは効かなかったでしょうね。 中身も完全バラバラにして清掃&清浄。そして正常に動きました。 オーバーホールの基本ステップは以下の通りです:①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 バッチリです。 今回の代金は基本料金3,500円+パーツ代金800円+ベアリング600円でした。レベルワインドのベアリングがガリゴリでしたので交換。そして、メカニカルブレーキ系のフィーリングを新品に戻す為にパーツを交換。ちなみにパーツ番号はピンクの(14,15,16,65,66,67)6点です。タックルは大切に。修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。

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今回は シマノ ワールドシャウラ2953-R3 (旧赤モデル) (351395) (4969363351395) のバットガイドの修理をします。エポキシが劣化して バキバキ と剥がれてきおり ガイド が飛んでしまったそうです。ムサシロッド リペア&カスタムズ では あなたのロッドを希望通りに カスタム 致します。 エポキシ剥がれから復活!シマノ ワールドシャウラ 2953-R3 ガイド巻き直し&カラーカスタム 今回の悩めるガイドです。ロッドのスレッド(ガイドを固定している糸)やその上の樹脂コーティングが劣化・ひび割れ(クラック)した場合は、放置すると内部に海水や湿気が入り込み、ガイドの脚のサビやブランクスの破損につながるため、巻き直し(リワインド)または応急処置が必要です。特によく曲がるロッドには注意が必要です。 今回はクライアント様のリクエストで メタリックレッド から メタリックパープル に変更します。 ちなみに ロッドのトップガイドを選ぶときは、「パイプ内径」「リングサイズ」「フレーム・リング素材」「形状」の4点を確認します。穂先の太さにぴったり合うものを選ぶのが一番大切です。修理と同時にワンランク上のガイドを選択する方もおられますね。要相談となります。 今回は...