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メガバス トマホーク F4-66GT3R SHIRYU66 第一ガイド修理交換 (ロッドカスタム日記 #99)
今回は メガバス トマホーク F4-66GT3R SHIRYU66 の第一ガイドを修理します。写真の様にガイドの 下側 が外れてしまい 自身で釣り糸え巻いて応急処置 後に 当店に持ち込まれました。ムサシロッド リペア&カスタムズ では あなたのロッドを希望通りに 修理カスタム 致します。ロッド釣竿 に関する ご相談 お見積もりは こちらから お問い合わせ ください。
メガバス SHIRYU66 第一ガイド交換の必勝テクニック...
メガバス ブラックジャングル グリップ&バットエンド交換 (ロッドカスタム日記 #96)
今回は メガバス ブラックジャングル の グリップ交換 と エンドキャップの交換、そしてバランサー入れて バランスを取る カスタム依頼を頂きました。依頼者様は コルクグリップが嫌いだそうです。また少し前方方向に持ち重りするとの事でした。ムサシロッド リペア&カスタムズ では あなたのロッドを希望通りに 修理カスタム 致します。ロッド釣竿 に関する ご相談 お見積もりは こちらから お問い合わせ ください。
爆発的注目!メガバス ブラックジャングル グリップ&バットエンド交換 (ロッドカスタム日記)
まずは古いコルクを剥ぎ取ります。純正のエンドグリップも再利用可能です。
今回の使用する部材の5点です。ラバーコルクエンド(集積コルク)...
メガバス デストロイヤー F6-69Xガイド交換 (ロッドカスタム日記 #83)
今回は メガバス デストロイヤー F6-69Xガイド (4513473482977) のトップガイドを修理します。ガイドは知らない間に外れてしまったり、曲がってしまいます。ムサシロッド リペア&カスタムズ では あなたのロッドを希望通りに カスタム 致します。ロッド釣竿 に関する ご相談 お見積もりは こちらから お問い合わせ ください。
【メガバス デストロイヤー復活】F6-69Xのトップガイド交換!4色スレッドで純正再現
今回の使用するガイド 富士工業製 T-KGST 5.5-2.2 (1300円) です。
今回のスレッドは4色で仕上げます。
まずはベースとなるグリーンを巻いて、カッパーのツイストを入れます。
そして完成です。
コーティングは...
メガバス:I×Iシャッド 入荷!! (つり具のブンブン・大津店)
バス入荷情報
メガバス:I×Iシャッド 入荷
発売前から ルアーニュース の特集記事等で ウワサ になっていた商品が着弾。I×Iシャッドのシークレットウエポン。水深1mのシャローレンジをキープ、広く手早くサーチしながら着実にバイトを釣果に変えていくハイピッチ・ハイスタビリティSHAD。確かなリトリーブ抵抗感をもたらす、エッジがきわ立つ新次元のハイピッチ・スクリューロールアクションは、霞ヶ浦など広大なフラットレイク等で、「前転倒立姿勢」による明確なボトムタッチングを実現。ストラクチャーやボトム接触時のバイトチャンスを格段に広げている。 超速明滅による高い訴求力でタフなクレバーフィッシュを果敢に引き出すチカラは、新次元のSHADパフォーマンスといえよう。
関連動画
https://www.youtube.com/watch?v=bS3ne0UZyW8
メガバス:ビックM 4.0 クランク 入荷!! (つり具のブンブン・大津店)
バス入荷情報
メガバス:ビックM 4.0 クランク 入荷
BIG-Mは、メガバスが長きにわたり取り組んできたビッグ・クランクベイトの進化形。従来のディープクランクにありがちだったファットボディ&ロングビルから脱却。あえてフラットサイドデザインとショートリップを採用しさらに低重心化。圧倒的な明滅インパクトを生みだす切れ味鋭いローリングを実現し、水深3.5m前後のプロダクティブゾーンをロングトレースするための設計です。さらに、向かい風を切り裂いて飛行する圧倒的なロングキャスタビリティと、一日中引き倒しても、まったく疲れないストレスフリーの引き心地も達成。
関連動画
https://www.youtube.com/watch?v=FnH5ZDEy4Og
メガバス DESTROYER X7 F4-76X7(4513473336683) グリップ延長改造 (ロッドカスタム日記 #57)
今回は メガバス DESTROYER X7 F4-76X7 (4513473336683) のグリップ延長改造をします。グリップを延長する理由は人それぞれです。それなりの理由や試みがあります。ムサシロッド リペア&カスタムズ では あなたのロッドを希望通りに カスタム 致します。
【メガバス】デストロイヤーX7をグリップ延長!コルクからEVAへの大胆改造術
今回の青写真です。グリップのパイプを延長するだけではなく、エンド部分のグリップ面積を 倍にします。そして素材は コルク から EVA素材に改造します。同時にバランサーを入れる事なんかもできます。
まずはグリップをムシります。
このカーボンスペーサーは再利用、中までコルクが詰まっています。
ペリっとね!
骨組みは 印籠繋ぎ で延長します。補強も忘れずに!
EVAのグリップを削ります。ギリギリラインまで落とします。メガバスは "極み系" 設計が多いデス。
そして全体のバランスを整えて完成!いいじゃないの。今回の代金は 部材代金込みで 約13000円~18000円 前後 となります。ロッドの修理...
最新の記事
DAIKO ダイコー 大丸工業株式会社 PRO FIELD 石鯛 580 和竿本調子 (700689) 竹風塗装 フルレストア...
今回は 20年以上も愛用している名竿 DAIKO ダイコー 大丸工業株式会社 PRO FIELD 石鯛 580 和竿本調子 (700689) の レストア(再生修正改造)を行います。以前に フィッシングショー で当店を見かけてくれたそうです。この釣り竿は墓場まで持って行きたいとの事で しっかりとレストアして欲しいとのリクエスト。全体的な作業としまして 俺塗装で失敗した塗装を剥がして再塗装、そしてガイドのバランス取り(センター割り) となります。ムサシロッド リペア&カスタムズ では あなたのロッドを希望通りに 修理カスタム 致します。ロッド釣竿 に関する...










