オーバーホール で受付けしました シマノ 21 アンタレスDC XG 左 [取扱説明書] です。クラッチが 降りません…ハンドルが回りません。自身でオーバーホールしてから 調子が悪い… 近所に釣具店が無い… このような ケースでお困りの方は お問い合わせ ください。ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。
【大特集】シマノが誇る21アンタレスDC XG左！クラッチ問題の真相
ギア用オイル＆グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス 補充完了！その他…医療用超音波洗浄機まで完備しております。
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まずは オープン です。ハンドルノブ の中身が ゴリゴリ でした…
ベアリングは錆で破断しておりました。その他のベアリングも錆びておりました。これぐらいの見た目、車 や バイク でしたら普通ですが リール の場合は繊細なので かなり酷いレベルです。錆害に関しては こちら にて纏めていますので参考ください。
ガリッと抜けました！
クラッチ と スプール の動かない原因は ベアリング と ピニオンギア が固着しておりました。
オーバーホールの基本ステップは以下の通りです：①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。[展開図]
メインギアも錆びだらけ 研磨 して磨き上げます。
ベアリング は 二種類 の オイル で 洗浄 です。
ピニオンギア(クラッチ返り)問題
最近の流行りでもある パワーハンドル ですが ロングハンドル＆大型ノブともなるとリールの内部に メーカー が推定しているパワーよりも 強い力がかかります。そうなると 内部のピニオンギアが雑巾を絞るようにネジリ(通称：クラッチ返り)が発生します。一度、こうなってしまうと内部の パーツ を 全交換するしか 修理方法 はありません。まあまあ…な お値段 がかかります。なにかを “得る” という事はなにかを “失う” という法則ですね。交換を希望する方は交換依頼をお願いします。
メインギア も ピカピカ✨ です。
ウォームシャフト の クリアランス も調整します。
完成です。今回の代金は 4,000円+ベアリング代金 でした。リールのオーバーホール＆メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に！修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。
