マンスリーアーカイブ 2月 2017

今回は アングラーズリパブリック パームス エッジプライド EDGE EPGC-768 の第４ガイドの修理です。ガイドリングが外れてしまったそうです。ガイドリング は 知らない間によくとれてしまいます。ムサシロッド リペア＆カスタムズ では 数十種類のガイドの在庫が 常時あります。 知らない間に外れるSICリング…エッジプライドEPGC-768のガイド修理記録 壊れたガイドはこちら。SICリングが外れた場合はガイド交換となります。 使用するガイドは フジ LNガイド ５ミリ です。 古いガイドを外します。 スレッドを巻きます。今回はブラックのみ。元々の幅に合わせて巻きます。 ガイド位置も調整します。 あとはコーティングを行います。今回の修理費用は１２８０円でした。ガイド代金は別途かかります。ロッドの修理 や カスタムで お悩みの方は ご相談ください。修理カスタムの申し込みは こちら からお願いします。

本日も風速が弱まったので 琵琶湖湖上調査へ １３：００まで 行ってきました。 水位・雨量・放水量 日時 2017年 2月 26日 (日曜日) 琵琶湖水位 (6時平均) -6cm 洗堰放流量 (現在) 220m³/s 平均日雨量 (琵琶湖水域前年比) 1.0ｍｍ 水温 7.6℃ 本日からお昼の気温は１０度弱といった感じで そろそろ春らしい気配。 朝一はエレキをオープン。２４ボルトのエレキのバッテリーが直ぐに上がってしまう。モーターがブローしているのかな？と思ったがコイルは焼けていなかった。 今日はコーヒセットも用意。味はどうかな？ 本日もマリーナは貸し切り状態。 本日は ①北山田沖 から ②下物沖まで ２.５m〜４.０m を３段階に分けてみていきました。とりあえずは 水中の様子を広く探ります。 北山田取水塔の周辺は... いい感じ。 宗教法人前のリップラップ。 下物沖へ移動。 下物無料駐車場前のレイダウン。 おばちゃんが見ているが コーヒータイム。風が強いと危ないですね。「おばちゃんにはやらへんで〜」 バコッ！と出てくれればいいが まだ釣れない。 次回は木ノ浜沖を調査します。この後は ４月からリップラップガイドに通われる事になった クライアントのS様と一緒にロッドを購入するために ショップへ。なかなか 良い 買い物が出来ました。

オーバーホールで受付けしました スティーズ リミテッド SV TNバージョン です。オーバーホールは最低限のベアリング交換＆各部の見直し「Bコース」での受付です。また来週末までに使いたいなどのリクエストも受付可能です。こちらからお問い合わせください。但し、修理や部品の取り寄せに時間の掛かる場合もありますのでご了承ください。 ムサシオーバーホールの極意！ウォームギアからマシンガンキャストまでの全工程 ギア用オイル＆グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了！ まずはオープンです。中身は非常にきれいな状態でした。 ムサシオーバーホールの基本ステップは以下の通りです：①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 組み上げます。 こちらの ウォームギアの内部にもグリスをしっかりと塗りましょう。 マシンガンキャスト！ ボディを磨き上げて完了です。今回の代金は 3,500円でした。リールのオーバーホール＆メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に！修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。

本日は風速が弱まったので 琵琶湖湖上調査へ １３：００まで 行ってきました。 水位・雨量・放水量 日時 2017年 2月 25日 (土曜日) 琵琶湖水位 (6時平均) -6cm 洗堰放流量 (現在) 220m³/s 平均日雨量 (琵琶湖水域前年比) 1.0ｍｍ 水温 7.6℃ 本日も非常に寒い。ただ水温が先週より ０.５度程 あがった。 本日もマリーナは貸し切り状態でした。 本日の調査したエリアは ①大津港沖 から ②大津プリンスホテル沖 の２.８〜４.８mのなだらかなフラットエリア。思っている以上にウィードが映らなかった。 この観光船 ビアンカ号が通る 筋とかもチェックした。 見た目は普通のエリアだが、魚にとっては住み分けがありそう。また去年とは全然 違う琵琶湖でした。明日は下物沖と北山田沖をみてみます。 そして東岸へ行き カバー撃ち。今年は東岸と西岸 どちらが早く 春がはじまるかな？ エレキの調子が去年の秋から急激に悪くなった。浸水してそうな気配。一難去ってまた一難... 船のメンテナンスは本当に大変です。

愛知県のお客様よりオーバーホールで受付けしました シマノ アンタレス AR です。同封されていたメッセージによりますと "こちらはヤフオクにて購入したものですが、以前自分でバラした際、組み上げたものの分からない部品が出てきたので そのまま保管しておいたものです。" との事です。オーバーホールは最低限のベアリング交換＆各部の見直し「Bコース」での受付です。また来週末までに使いたいなどのリクエストも受付可能です。こちらからお問い合わせください。但し、修理や部品の取り寄せに時間の掛かる場合もありますのでご了承ください。 ヤフオクで手に入れた謎のリールを解体、復活への挑戦 PR: ムサシオーバーホール は各メーカーの パーツ発注 から 取り付け まで迅速に対応できます。特に シマノ製リールの修理＆メンテナンスはお待たせしません。お急ぎの方はご相談ください。 ギア用オイル＆グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了！ あまった部品の３点です。しっかりと組み上げます。 まずはオープンです。かなり使い込んである様子でした。 レベルワインドは本当に良く汚れますね。 ムサシオーバーホールの基本ステップは以下の通りです：①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ が基本です。 メカニカルブレーキのローレットの汚れもしっかりとりますよ。左がビフォー。右がアフターです。きれいになれば 気持ちいいですよね。 肝心な あまったパーツですが、小さい銅板座金 はメカニカルブレーキの内部に使用。これがないと メカニカルブレーキが効かなくなってしまいます。 白いプラパーツはクラッチ軸受けに使用です。これがないとクラッチがガタガタになってしまいます。 アンタレスAR...

オーバーホールで受付けしました メガバス LIN10 MARS です。オーバーホールは最低限のベアリング交換＆各部の見直し「Bコース」での受付です。また来週末までに使いたいなどのリクエストも受付可能です。こちらからお問い合わせください。但し、修理や部品の取り寄せに時間の掛かる場合もありますのでご了承ください。 メガバス LIN10 MARSのBコースオーバーホール！軽めのフィーリングで新たな釣り体験 ギア用オイル＆グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他...補充完了！ こちらのクライアント様からは使用する グリス＆オイル のリクエストです。軽めなフィーリングを希望との事で ①ZPI社製 Fゼロ ソフト ②IOS ファクトリー メンテナンスオイル を使用します。 まずはオープンです。 各パーツはしっかりと磨きます。 フロントグリルには ITO のデザイン。 ボディを磨き上げて完了です。今回の代金は 4,000円でした。リールのオーバーホール＆メンテナンス、修理チューンはお任せください。リールは大切に！修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。