タグ マーキュリー船外機エンジン オイル交換はコチラ!!
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メンテナンス日記#1005:エレキモーター アーマチュア シャフト 曲がり 修理 分解&洗浄
修理でお預かりしました ボート用 フットコントロールエレキモーター(フットコン) です。症状は アクセルを踏むと "ガッガッガッ" とモーターが 震えるそうです。船外機の 調子が悪い... 近所にメンテナンス店が無い... このような ケースでお困りの方はこのような ケースでお困りの方は ムサシオーバーホール (財団法人 尾道海技学院 4ストロークエンジン マリン整備士講習終了認定) まで お問い合わせ ください。近県でしたら ピックアップ からの配達も可能(牽引免許&牽引トラックあり)です。
修理の極意:極度曲がったエレキモーターシャフトの解体&復旧
まずは 原因 を探します。池原ダム釣行中に ボトム(岩) にヒットさせてしまってから調子が悪いそうです。ハウジングの中は 破損や マグネット が剥がれた形跡異常は ありませんでした。
異音の原因は モーター内部 アーマチュアコア シャフト の曲がりでした。部品を交換すれば よい訳 ですが 諸外国レアアース問題系 ど真ん中 部品...資材&空輸便値上げ 等々の問題で 一昔前の 3倍程の お値段となっております。またいくつかの...
メンテナンス日記#847:スズキ 4ストローク DF5 5馬力 キャブレター 洗浄&組み立て
修理でお預かりしました スズキ DF5 5馬力 4ストローク船外機 です。症状は チョークを全開にすると エンジン が掛かるが アクセル を上げると止まってしまう(ストール)。また どこかを自分で適当に触ってから 調子が悪い との事でした。船外機の 調子が悪い... 近所にメンテナンス店が無い... このような ケースでお困りの方はこのような ケースでお困りの方は ムサシオーバーホール (財団法人 尾道海技学院 4ストロークエンジン マリン整備士講習終了認定) まで お問い合わせ ください。近県でしたら ピックアップ からの配達も可能(牽引免許&牽引トラックあり)です。
知っておきたい!DF5のメンテナンス方法まとめ ~小型船外機編~
まず 症状 からすると 明らかにキャブレーターの詰まりが原因かと思われます。それなので キャブレータを分解するわけですが...あれ ボルト が ユルユル です!どうやら適当にバラしたのはキャブレターらしいかな?
キャブレターとは?・・・燃料供給装置です。現在は電子制御の インジェクション(電子キャブレター) が主流となっていますが、それまでは 機械制御 のアナログなキャブレターでエンジンへ燃料を供給していました。アナログキャブレターは 空気の力を利用し 装置の中を通る空気の負圧を利用して、燃料を吸い上げて...
メンテナンス日記#756:ホンダ 4ストローク BF15D-20D タイミングベルト交換
中古で買取りました ホンダ 4ストローク BF15D-20D です。デコンプ機構 が採用された モデル で スターター(ロープ引き) が 超軽な モデル です。今回は 第三者に売却するために メンテナンス を行います。船外機の 調子が悪い... 近所にメンテナンス店が無い... このような ケースでお困りの方はこのような ケースでお困りの方は ムサシオーバーホール (財団法人 尾道海技学院 4ストロークエンジン マリン整備士講習終了認定) まで お問い合わせ ください。近県でしたら ピックアップ からの配達も可能(牽引免許&牽引トラックあり)です。
タイミングベルトの交換でホンダのBF15D-20Dを強化 - メンテナンス日記
今回は 図にあります タイミングベルト を交換します。エンジンの動力をクランクシャフト から カムシャフト に伝動させる重要なパーツです。ベルトですので 劣化時間 が他の パーツ に比べると 極端に短いです。マーキュリー社 からの...
メンテナンス日記#752:ホンダ 4ストローク BF15D-20D ギアケース分解組立て
中古で買取りました ホンダ 4ストローク BF15D-20D です。デコンプ機構 が採用された モデル で スターター(ロープ引き) が 超軽な モデル です。今回は 第三者に売却するために メンテナンス を行います。船外機の 調子が悪い... 近所にメンテナンス店が無い... このような ケースでお困りの方はこのような ケースでお困りの方は ムサシオーバーホール (財団法人 尾道海技学院 4ストロークエンジン マリン整備士講習終了認定) まで お問い合わせ ください。近県でしたら ピックアップ からの配達も可能(牽引免許&牽引トラックあり)です。
ホンダBF15D-20Dギアケース: 分解組立て術、秘密のテクニックを解説!
今回は ①ギアケースシム調整 ②仮組み ③再分解&光明丹 ④ギア噛み合わせ ⑤本組み&エア注入 の工程で進みます。マーキュリー社 からの メンテナンスアドバイス によると ギアケース の オーバーホール時期 は...
メンテナンス日記#746:マーキュリー EFI 30HP馬力 船外機 インペラー交換&ドライブシャフトグリスアップ
中古で買取りました サウザー395/マーキュリー30HP馬力 EFI 船外機 です。今回は 第三者に売却するために メンテナンス を行います。船外機の 調子が悪い... 近所にメンテナンス店が無い... このような ケースでお困りの方はこのような ケースでお困りの方は ムサシオーバーホール (財団法人 尾道海技学院 4ストロークエンジン マリン整備士講習終了認定) まで お問い合わせ ください。近県でしたら ピックアップ からの配達も可能(牽引免許&牽引トラックあり)です。
小型船外機の メンテナンス作業 は お任せください。
今回は ①シフトシャフトを外す ②ロアーケース離脱 ③ドライブシャフト ④ウォーターポンプ&インペラ交換 ⑤ロアーケース装着 ⑥作業終了後の試運転 の工程で進みます。マーキュリー社 公式 での インペラ交換時期 は 三年毎 が望ましい とされています。だからといって 三年間 は ノーメンテナンス でよいという訳ではありません。途中、冷却水の...
メンテナンス日記#743:マーキュリー EFI 30HP馬力 船外機 プラグ&オイル交換
中古で買取りました サウザー395/マーキュリー30HP馬力 EFI 船外機 です。今回は 第三者に売却するために メンテナンス を行います。船外機の 調子が悪い... 近所にメンテナンス店が無い... このような ケースでお困りの方はこのような ケースでお困りの方は ムサシオーバーホール (財団法人 尾道海技学院 4ストロークエンジン マリン整備士講習終了認定) まで お問い合わせ ください。近県でしたら ピックアップ からの配達も可能(牽引免許&牽引トラックあり)です。
絶対見逃せない!マーキュリー EFI 30HP船外機の驚愕メンテナンス
今回は ①プラグ交換 ②ギアオイルを抜く ③ギアオイルを入れる ④エンジンオイル抜き ④オイルフィルター交換 ⑤エンジンオイルを入れる の工程で進みます。エンジンオイル &ギアオイル供 に 200時間運転後、もしくは 一年毎 には 交換 が望ましいとされております。いずれも サービスマニュアル を参照しながらの オフィシャル です。同時に 必要...