リール

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Abu Cardinal 33 1974年製・リペイント (マジョーラ) 1

Abu Cardinal 33 1974年製・リペイント (マジョーラ)

Abu Cardinal 33 SPINNING REEL リールのリペイントが完成したので紹介です。 Abu Cardinal 33 のオリジナルをリペイントしました。 カラーはブラック、マジョーラー、クリアーです。面の研磨に時間が掛かりましたが仕上げはとてもいいです。 マジョーラーは見る角度から色が変わるカラーです。横で釣りをしている人が一番欲しくなってしまうようなカラーです。大切に使って頂きたいですね。

ベイトリールリペイント (TD-Z 103HL)

リールリペイントが完成したのでアップします。 カラーはマジョーラとチャートリュース。パープル系のパーツを全部装着。四角モノにマジョーラを塗ると丸く見えるのがマジョーラの最大の魅力ですね。 スプールはZPI製の旧マグネシウムスプール。ベースがキズだらけだったのでリファインしました。 ノブはダイワのSLP製のモノ。上手くコーディネートできたらカッコイイです。バスフィッシングが上手い方が使っていたら尚更カッコイイです。 これから完成したリールは随時アップしていきますのでお楽しみに ;-)
シマノベイトドラグの交換方法 (リールメンテナンス) 9

シマノベイトドラグの交換方法 (リールメンテナンス)

この記事に辿りついた方は、シマノのドラグ調整、交換方法にヒットした方かと思いますので記事を残します。ドラグはフルプルアップした時に、ラインが少しでも出る方がいいと思います。理由は針が曲がったり、ロッドが折れたり、スピナーベイトが折れたりという原因に繋がる為です。あと、交換も2年に一度はお進めします。最近、私のカルカッタコンクエスト101DCのドラグが締めても効かなくなってきたので交換する事にしました。 シマノベイトドラグ(ワッシャー)の交換方法 まずはハンドルを取ります。 ビスを外してサイド本体を外します。この赤い丸の中にドラグが入っています。中の座金(黒い輪)は割れる時があるので、ゆっくりはがして下さい。 ばらしてズラッと並べます。2番目と4枚目のがドラグ板です。これらは座金という、柔らかい紙の様な素材 (?)です。これがドラグが滑る為に、一役かっている訳ですね。 今回、交換するのがコレ。私の場合は「シマノカルカッタコンクエスト101/100 」の展開図から #145「スタードラグ座金 C」300円 と #147「スタードラグ座金 A」300円 を近所の釣具屋さんでオーダーしました。 これを入れ替えるんですよ。しっかり、ドラグ用のグリスを使ってくださいね。そして、あとは組み立てるだけです。完成!ちなみに、スピニングはこの座金が3枚使われています。繊細なリールなんですね。 新品の座金を計ってみました。1.2mです 古い座金を計ってみました。1.0mです。輪の中にまた輪の後が付いてるのが見えますか?これが、2枚へたっている訳ですから、どうりでドラグが効かない訳ですよね。リールは大切にしてくださいね。
18 バンタム MGL フルベアリング化 写真

シマノ ’18 バンタム MGL をフルベアリング化にする…交換方法

シマノ '18 バンタム MGL 今回はフルベアリング化 チューンの紹介です。これは本来ベアリングが入る場所に プラスチックブッシュがセットされているので、それらのプラスチックをベアリングに置き換えるという簡単なチューンです。巻き心地がシルキーになります。SEO対策で残して置きます。参考までに。 '18 バンタム MGL の巻き心地を追求する ~フルベア化~ まず チューンをしてしまうとメーカーからのオーバーホールサービスが 受けられなくなるので注意してください。18...

オーバーホール日記#107:ダイワ TD-Z 105HL 修理&洗浄

オーバーホールで受付けしました ダイワ TD-Z 105HL です。リールを巻く時に「シャリシャリチョリチョリ」と異音が発生するとの事です。当店ではメーカーにて修理受付を断られたリールも受付可能です。また当店から運送会社に伝票を印刷させた上での荷物のピックアップサービスも可 能です。梱包のみお客様にてお願いします。 一応、見積もりではベアリングが沢山死んでいて高額になると予想していましたが... 原因はコレでした。 ギアストラットが抜けてクルクルと同時に回転していました。チョリチョリ音の原因でした。樹脂系のボンドで接着で修理が完了です。 完全バラバラにしてブラッシング&磨き上げです。 金属関係のクリアランスもチェックです。 後は磨きをかけて終了です。今回の代金は3000円でした。「気に入っているリールなので大切に使いたい」とのクライアント様のリクエストに答えれて良かったです。
ZPI製マグネットブレーキのセッティング方法について 2

ZPI製マグネットブレーキのセッティング方法について

こんにちは。ZPI"メルマガ担当竹内です。定期的に新製品情報、メンテナンス方法、ZPI製品の裏話等配信していきますのでよろしくお願いします。 マグネットブレーキのベストセッティング方法 ZPIのスプールユニットはフルアジャスタブルマグネットブレーキシステムが搭載されております。そのマグネットブレーキユニットの設定方法を御紹介します。製品出荷時の状態は、若干ブレーキは強めに設定しております。磁力を調整するには下記の3つの方法があります。 1.磁石の数を変える(増やしたり、減らしたり) └出荷時状態で慣れてきたら数を減らすとより飛距離アップに繋がります。 2.磁石の並び方を変える(一列に並べたり、分散させたり) └同じ数の磁石でも、配列の仕方によって磁石の強弱を調整できます。 └列に集中させると、磁力は強くなり、分散させると、弱くなります。 3.磁石の厚みを変える(厚い磁石を入れたり、薄い磁石を入れたり) └別売りのセットアップネオジムを使用する事で、厚い磁石、薄い磁石を搭載し、ブレーキセッティング幅は無限大になります。 上記を組み合わせることで、セッティングパターンは無限大です! 自分にマッチしたブレーキセッティングにトライしてみてください!

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お客様からの釣果:上杉様~琵琶湖レンタルボートにて40クラス連発!!

釣果提供:上杉様 お客様からの釣果提供です。 お疲れ様です。 みなさん元気ですか。 琵琶湖オープンが コロナで中止のため、仮想 琵琶湖オープン。 47センチ 41センチ36センチ31センチ 琵琶湖 西岸 クランクベイト 3.5gライトキャロ 小型でした。   やりましたね!今年は上杉選手の健闘を祈ります。ヤマン!

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