•只今、オンラインの窓口では ①シマノ ②ダイワ ③アブ ④リョービ ⑤テイルウォーク のみで受け付けております。その他のメーカーやオールドタックルのメンテナンスは店頭のみで 受け付けております。また表示していないリールのオーバーホールでも+/-500円程で作業依頼を受け付けています。修理ご希望の方はご来店ください。

•部品が破損している場合やハンドルが曲っている、錆びている。サイドカバーが開かない等の故障している等のリスクが伴う作業には+500円頂きます。また デジタルデプスメーター、及び シマノ社DCユニット(俗にいうデジタル系)の 故障 については交換対応のみとなります。

•使用するグリスとオイルは３種類です。低粘度ベアリング用のオイルでベアリングを洗浄、中粘度のオイルグリスをパーツ類に塗布。高粘度ギア用のグリスでギアやレベルワインドに塗布します。[?] 何れも防錆防水性に優れているオイルグリスです。チューンをするのでは無く、普通の良いメンテナンスを提供します。

•ベアリング[?]の交換判断はベアリングチェッカーにベアリングをセットし、回した状態でガリやゴリ、シャリ等の異音が発生していないかでの判断になります。おおよそ一年以上使用したリールで一つ交換の頻度です。ベアリングは国産NSKの高品質ステンレスベアリングのシールド製(１つ600円)になります。スプール系のオープンベアリングは店頭にも豊富に在庫があります。(ZPI製, YT FUSION 等)またご希望のパーツを添えての作業依頼も可能です。

•オーバーホールを依頼された方でリール中身の写真を希望されるかたは、事前に お問い合わせください。作業終了後に メールにて写真を送信致します。

ヤマト急便の代引きのみとなります。サイズは 60サイズ、代引手数料は 全国一律480円 となります。その他の運送会社での発送対応はできません。また 荷物 の 紛失等 に備えて保険に加入しております。

•巻 き心地が軽い重いやグリグリ、カリカリ等の感覚的なリクエストを形にするのは非常に難しい事です。それゆえにフィーリング系の苦情には対応できません。全ては一年間を通して快適に使用できる為のメンテナンスセッティングを経験値か ら割り出し提供しているサービスです。キャストの初速スピード等に関するチューン(脱脂＆注油)はご自身でお願いします。また必要以上の期待心を抱かずに７割型の気持ちでご利用ください。

•リールのオーバーホールは組み上げの時に使用する グリスやオイルの種類によって出来上がりのフィーリングが全く違うモノになります。特にスピニングはセンター出し、ギア３点からの噛み合わせが難しい所です。当店ではベストな状態になるべく安く低価格にて仕上げれるように努力しています。

•当店では、万全の体制で作業を行い、作業完了後の動作チェックも行っておりますが、作業後の保証は原則としてお受けしておりません。但し、当店の作業ミスによる不具合があった場合は、 送料無料・作業費無料で対応いたします。

•作業時には一部のハンドルやボディ、スプールなどのベアリングを外す際の工具を使用した時に小さなキズが付く場合があります。これらのキズに付いての苦情は原則としてお付けしておりません。ご理解ください。

•全ての取引での送料は依頼者様のご負担となってしまいます。ですので作業後の「やっぱり…これだったらベアリングを全部新品にして欲しかった…」というような再度のリクエスト受付は可能ですが、再度、お客様の送料負担となってしまいます。その際には作業費無料で対応いたします。

•修理やパーツの交換でメーカーからの取り寄せ部品は納期が予め予測できません。部品によっては一ヶ月から二ヶ月掛かる事もあります。ですので修理等のご依頼は十分のご理解をください。また、申し込み 途中でキャンセルの場合もお客様による パーツ代金、及び 送料負担となります。例：パーツ取り寄せ中に家庭内で不幸があり、修理をキャンセルしたい等々。

•オーバーホール中に欠損しかけているパーツ(曲っている、ヒビが入っている、折れかけている等々)などがよくあります。その場合などには今後、起こりう得るトラブル回避も兼ねて交換をさせて頂きます。ご理解を頂く上でオーダーをお願いします。

特定商取引法

Q.クラッチがキレない、戻る。キレが甘いです。

1.クラッチカムバネの損傷歪みです。在庫が店頭にある機種もあります。 2.クラッチカムバネが外れている。オーバーホールで直る事もあります。 3.クラッチバネを逆にセットしていませんか？オーバーホールした際など… 4.クラッチプレート間のグリス切れ、及び汚れの体積の可能性があります。 5.クラッチ部品の摩耗、及び寿命。パーツ取り寄せ、交換で修理可能。

Q.キャスト時にキーンやウォ〜ンなどの異音がします。

1.遠心ブロックとサイドキャップ内壁の干渉。一部、パーツの交換で修理可能。 2.スプールベアリングの寿命が考えられます。店頭に全て在庫があります。 3.スプール軸ベアリングのクリアランス。高粘度グリスアップで調整可能。 4.ピニオンシャフトやメカニカルブレーキのクリアランス関係 (ダイワ社)

Q.巻いた時に異音がします。

1.内部ギアの損傷が考えられます。パーツ取り寄せ、交換で直ります。 2.ハンドルシャフト軸のベアリングが原因。店頭に全て在庫があります。 3.スプール軸のベアリングが原因。店頭に全て在庫があります。

Q.ドラグが滑ります。or ドラグが効きません。

1.ドラグワッシャーの寿命が考えられます。店頭に全て在庫があります。 2.ドラグバネの寿命が考えられます。交換で直ります。 3.ドラグ関係のオーバーホールで直る事もあります。

Q.ハンドルが逆転します。

1.ワンウェイクラッチベアリングの損傷。パーツ交換で修理可能。[通販]

Q.ハンドルや巻きにガタが発生します。

1.ワンウェイクラッチベアリングの損傷。パーツ交換で修理可能。[通販) 2.軸受けベアリングの損傷。店頭に全て在庫があります。 3.ボディベアリング受けの寿命。店頭に全て在庫があります。 4.ハンドル関係のクリアランス問題。高粘度グリスアップで調整可能。